＊＊2018
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基本情况2018年中共有66款手动挡紧凑型轿车满足入榜条件，相比去年的84款和2016榜单中的83款减少近20%，手动档市场空间缩水的趋势明显。
2018年紧凑型自动挡轿车车型平均油耗的中值是百公里7升，相比去年的7.3升下降4.1%
手动挡紧凑型轿车的百公里平均油耗优秀水平仍然保持在6.5升左右，平均水平提升较快，半数车型达到7升门槛。
1.2L宝骏310W以百公里6.78升的成绩拿下自主品牌排名第一，此外还有启辰D60，荣威360进入前50%。
自主品牌包揽排行榜后14位，不过8升以上的车型数量相对去年明显减少。
2018紧凑型轿车油耗排行之手动档大厨点评推荐门槛：7.4升
今年的推荐门槛和去年持平，继续保持在百公里7.4升，满足推荐标准的车型共有41款，其中有5款来自自主品牌。
手动档车型自吸仍是主力
1.4，1.5，1.6升自吸发动机依然是各主力厂商压榨的对象，做到油耗百公里7升以下在多年以前或者在自主品牌的眼里多少有点高山仰止的感觉。
德系继续强势日系继续萎缩
排行前20车型中德系13款，美系4款，日系只剩3款（去年德系10款日系6款），主打1.2T的雷凌和卡罗拉排行相对靠后，同为1.6的卡罗拉和1.6的朗逸明锐更是差了近1升，日系车似乎有放弃紧凑型手动档市场的迹象，从大环境看应该也算是合理选择。
自主品牌面临抉择
合资品牌不断放低身价贴身竞争，价格敏感的消费人群又往往更加看重油耗，单靠发动机技术追赶已经几乎没有希望，自主品牌也许应该重新审视一下新的技术方向了。
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