今天小编给大家介绍一款款式较老，但是非常划的合资中型SUV，这款车型本来应该是家族旗舰，他性能强劲而且尺寸可观并且配备7个座椅，是一款家用非常合适的车型。但是韩系车现在已经不具备当年的优势，而且这款车型造型老套并没有吸引年轻人的点，所以说销量是非常的惨淡，这款车型就是起亚旗下的——起亚KX7。
起亚KX7这款车型指导价是21.48~27.68万确实不便宜，但是不少城市这款车型拥有七八万的优惠程度，也就是说起售价一度跌破14万性价比已经变得非常高，毕竟是一款入门就搭载2.0T动力的合资中型SUV；接下来小编给对这个级别有兴趣的朋友介绍一下他。
首先，这款车型的外观设计确实平平无奇，要说唯一耐看的地方只能算是前脸。它采用家族经典的中网内部集成有点阵式镀铬条装饰，看上去还是比较精致的，不过这款车型依然是起亚之前的车标，充分说明了这款车型已经不太受家族待见。两侧的头灯，棱角分明的设计也算是比较吸睛，但是作为一款定位如此高的中型SUV，目前他除了顶配是疝气光源之外其他均是卤素光源，确实非常落后了。
在侧面设计上，这款车型还是挺有气场的，毕竟是一款比较大的SUV，车顶还有时尚的行李架再加上动感的五幅式大轮圈，也不至于掉价。尾部设计虽然简单，但是也有双出的排气以及银色护板装饰，气场方面还是对得起中型SUV定位的。
至于内饰部分，现在看这款车型就感觉非常老了，整个内饰是黑色为主，并没有抢眼的配置。仪表盘还是传统的双圆加一小块液晶屏幕，好在中控有1块8英寸的悬浮式触控屏，大头机的样式也是非常老，集成的功能也比较单一。方向盘跟扶手、挡杆等地方的设计，只能说是比较大气，整个内饰给人的感觉就是缺少了时尚感，对年轻人的吸引力不大。
空间表现这款车型十分优异，整车尺寸是4730mm、1890mm、1730mm，轴距为2700mm；其实这样的尺寸在现在的中型SUV当中只能算垫底的，但是实际空间体验，他前两排座椅还是非常宽裕的，第三排作为应急也很实用。动力部分，这款车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率是241马力，传动部分匹配的是6AT变速箱。动力表现非常的强劲，而且这套动力总成非常的好用。
总体来说，优惠之后的起亚KX7性价比绝对是非常高的，之所以跌破14万还没人要，无非就是这款车型确实落后，外观、内饰没有吸引年轻人的地方，毕竟现在年轻人是消费主体。