凯迪拉克xts是一款非典型性的中级豪华轿车，之所以说它非典型主要在于这款车尺寸已经达到了c级车的水准，不过其主要的竞品还是瞄准在了a4l,c级和宝马3系，以大搏小也是凯迪拉克的固有策略。xts的市场表现可以接受，2019年前三个月累计售出新车1.67万台，平均月销在5千多台，也算是比较主流的一款车。
外观方面个人觉得还是比较好看，凯迪拉克XTS采用了家族式的钻石切割设计理念，前脸大尺寸的进气格栅看起来大气稳重，标志性的前大灯和L型的尾灯有着较高的辨识度，车身线条线条硬朗，非常具有运动感。
内饰方面做工用料都不错，大量的软性材质包裹很大程度上提升了整体质感，环抱式的座舱设计进一步凸显了豪华感，中控液晶显示屏功能丰富，并且科技感十足。
动力方面搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率269马力，最大扭矩353牛米，匹配6速手自一体变速箱，百公里加速仅需8.1秒，动力储备充足，轻踩油门便有明显的推背感，动力表现还是不错的。
底盘方面调教软硬适中，行驶起来非常有质感，底盘对车身有着一定的支撑性，具有一定的操控性，对于日常路面的颠簸过滤的比较干脆，另外全系标配了主动降噪功能，整体驾乘舒适性也是非常不错。
售价方面，2018款xts低配28t技术型，官方指导价29.99万，现金优惠幅度在8万左右，终端裸车成交价21.99万，全部落地再加购置税18957，车船税480，强险950，商业险7005，上牌500，共合计24.78万左右。在配置上bose音响，全景天窗，主动降噪等都是标配，很厚道。