随着各国对汽车尾气排放越来越严格，我们从国五到国六实施中间不过3年。为了降低尾气排放，各家车企的研究方向无非是混动化、涡轮化。我们看到越来越多的日系厂商都在推广自己的涡轮增压发动机，本田l15B、日产的可变压缩比发动机。但市场是还有那么一批人是自然吸气的忠实拥护者，喜欢自然吸气加速线性，喜欢那绵长悠悠而来的动力，即使吃着粗粮也陪你到老的感觉是涡轮体会不到。今天小编陆续为大家整理2.0L自然吸气发动机动力PK。且买且珍惜哟，真的梳理过程中发现2.0及以上的自然吸气发动机越来越少了~（下一期将整理2.5L）
【阅前必读】
1.只整理指导价在40万以下车型
2.停产车型不列出喔
3.车型太多只罗列部分，欢迎各位大神跟帖留言
4.本文以马力做简单排序
5.本文仅统计合资(因此雷克萨斯、马自达MX、斯巴鲁没有列入），国产车型2.0l搭载不多，因此暂未统计。
（一）广汽丰田凯美瑞 2.0
最大功率 ：131kw
最大马力 ：178p
最大扭矩：210N.m
变速箱：CVT
0-100公里加速：10.43s
（二）三菱 欧蓝德
最大功率 ：122kw
最大马力 ：166p
最大扭矩：201N.m
变速箱：CVT
0-100公里加速：11.76s
（三）东风起亚智跑/北京现代IX35
最大功率 ：118kw
最大马力： 160p
最大扭矩：193N.m
变速箱：6AT
0-100公里加速：10.9S
（四）日产 天籁2.0L
最大功率 ：117kw
最大马力 ：159p
最大扭矩：208N.m
变速箱：CVT
0-100公里加速：9.86s
（五）一汽马自达 阿特兹
最大功率 ：116kw
最大马力： 158p
最大扭矩：202N.m
变速箱：6AT
0-100公里加速：9.27S
（六）JEEP 自由光 2.0L
最大功率 ：114kw
最大马力 ：155p
最大扭矩：190N.m
0-100公里加速：11.65S
你喜欢自然吸气发动机还是涡轮增压？