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电控机械自动变速箱（AMT），是综合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点与一身的机电液一体化的自动变速器，它既保留了自身的，自动变速的优点，又增加了手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的好处。
阿斯顿.马丁，一款“注重驾驶者”的跑车。动力方面，因为其最大功率输出达到了430马力，成为了跑车中的“佼佼者”。而这款车型因为其自身的优越性，是很少坏的。但是，只要是车，如果保养不当总会有坏的时候。
AMT变速箱故障表现：
1 不走车 （车子打火了也不走）
2 报故障 （行驶中亮故障灯）
3 打不着火（车子在行驶中发动不了，打不了火）
4 异响 （发出和平时不一样的声音）
5 打滑 （车子行驶中，会出现打滑的现象）
如果大家在行驶中，出现了以上的情况，都可以找我们给您判断故障的原因，当然不限于AMT的变速箱，只要是变速箱的问题都可以问我们哦。技术看到会及时回复您的问题。
今天维修的这款马丁，行驶中报了一个故障：无法挂接档位。初步怀疑是了离合器的问题，具体原因还需要拆开变速箱检查一下才能进一步确定。
视频中可以看到，拆卸变速箱还是有点麻烦的，经过一番“折腾”，变速箱已经拆开了，AMT的变速箱相对于其他的变速箱会有所不同，它的变速箱会更大更长一些，还是很好区分的。
离合器也被拿出来了，可以看得出，AMT的离合器还是和其他的离合器有些不同的，和卡车的离合器有点相同，这也是马丁可以当跑车使用的原因之一，就因为它有一个“强大的心脏”：AMT变速箱。
离合器已经被拆卸了，其表面全是车子打滑造成的划痕，这辆车出了故障和跳档的问题。看来离合器表面的划痕和这个也是有关系的，因为离合器没有完全的分离。而且不难看出，这款车也没少飙车。
变速箱小知识：
AMT变速箱的保养小窍门:
1、出车前检查气压件是否有漏气等现象。
2、及时保养。AMT变速箱维护周期基本上是在10万公里，但是据厂家售后人员介绍，变速箱的维保里程根据工况的不同，会存在差异。3、洗车时，不要将高压水枪喷头对准变速箱周围的插件，同时也要及时清理变速箱外壳上面可能存在的积水、积雪问题。
4、冬天开车时，最好先使用手动模式进行热车，当车辆运行时间超过20分钟左右的时候，再切换到自动模式。
自动变速箱出现问题的处理方式
当前变速箱出现问题的三种处理方式：总成置换原厂波箱、维修和再生。
三种方式的优劣如下：
一、置换。当前人们置换的都是原厂生产的用来置换的波箱。换过的人该知道原厂的箱子货少价高。置换原厂波箱价钱高不说而且还不一定能弄到波箱，一般原厂都是生产一定数量的，先拿先得，后来的没有了他们也是爱莫能助的。
二、维修。维修相对于原厂波箱置换来说，费用相对会低很多，但自动变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统，并不是所有维修厂都能维修的，特别是一些小档口更是只能拆拆装装，碰碰运气，成功率极低。一些有技术实力的维修厂他们有技术，但是缺少维修设备
，专业设备价格不是一般维修工厂可以承受的。
三、再生企业维修制造的波箱。
最近几年，在置换原厂波箱和维修波箱之间出现了一个新生的行业——变速箱再生企业。这种再生企业是由变速箱维修企业衍生出来的，他们采用原厂件，以再生的标准维修制造变速箱。他们技术已经相当成熟，特别是市面上流通量很大的AT，可以说是成功率已经达到95%，甚至更高；而且他们大多以企业形式出现，他们资本较雄厚，设备投入相对专业，相对于4S店和维修厂来说他们有人员有技术有设备。这类企业的价格比原厂置换总成成本低，比小维修厂高，质量和性价比都相对较高，而且大多都有配套的售后服务。据了解，自动波再
生企业中实力雄厚的公司已经能提供再生的总成置换，而且上车成功率极高。像国内的上海孚美就可以提供01N、4T65E等波箱的总称置换。
维修总结：
总的来说，AMT变速箱在所有变速箱内算是比较好的一款变速箱。一般会安装在卡车上，可想而知，它安装在马丁上对于这款车的质量是很不错的了。但是，既然是车，再好的变速箱会因为多种原因造成损伤，不及时保养维护，维护不当，使用年限过久等等原因。
所以，小编在这里还是提醒车友们的是，要及时保养，及时维护。当车子出现问题的时候，及时维修。给大家一个小建议，大家可以先多家维修厂在价位，专业度，责任心，售后等一系列的问题上多比较一下。提前要到联系方式，这样等到车子出现问题的时候，就可以及
找到专业的维修机构了。
只要精准地判断故障，才能节省维修费用。途便，给您免费判断故障是分内的事情。大家有任何变速箱的问题，都可以找我们给您解答。我们有变速箱维修经验近20年的师傅给您答疑解惑哦。
我们下期见。