海马这几年保有量没以前高了，前些年买海马的车主还是不少的。虽然后来马自达转投了一汽，不过海马的车多少还是有些底子的。既然出自马自达，老款海马车型有个抖动问题也是比较常见的。
找到个10款海马海福星的抖动案例，希望对老车型的车主提供点参考方向。这辆车十年行驶了9万公里，基本上车主也就是代步用，平时养护的也都很好。车对这个老伙计基本挺满意，除了有点抖。三月份的时候这车抖动是越来越大，最后抖的很严重。车主用手机下载的测抖APP给车做了个检测。怠速抖动4600多，正常状态下抖动小于500.
车主把数据发到群里让我们帮忙看看，从数据上看，发动机音测转速线运行的非常平稳，这辆车基本可以排除发动机的问题了，抖动这么严重，我们基本把问题锁定在机脚位置。不过车主说去年初才换过机脚，应该不至于才一年就坏了。交流后才确定车主去年更换的是副厂机脚，聊了一下我们更建议车主去更换原厂机脚。
车主到4S店跟服务顾问说了下情况，维修人员把整车的机脚拆了下来，从图片看，机脚位置其实只有形变，但是没有老化破损的问题的，维修人看了下机脚上面的橡胶，材质本身就偏硬。与车主沟通后更换了全套的原厂机脚。
在更换机脚后抖动降下来了，车主用测抖APP再次检测，抖动降到了654.这对老海马来说很不错了。
有些车抖是因为三缸机，有些车抖是因为设计，有些像马自达这种情况属于底盘调校过程中的取舍问题。这辆海福星，在处理完问题后，这个数据对于一辆10年的车来说，很漂亮了，发动机运行的非常平稳。和车主日常注重保养息息相关。