本文首发“观雨大神经”，顾问谈书作者授权推送
各国航母
——————————
全球现役航母共有20艘，其中美国独霸11艘，全部都是清一色重型核动力航母。其他国家航母加起来总吨位远不如美国，数量也没美国多。直到中国“福建号”航母（003型）的出现，美国这一绝对优势地位才开始受到挑战。
备注：美国的福特级在陆续替换尼米兹级，该国总航母数维持在11艘。
美国：
“尼米兹”级
排水量9~10万吨，核动力，26万马力，航速>30节,四部蒸汽弹射器。
美国航母的中坚力量，也是自“企业”号试验核动力后，第一款规模量产化的核动力航母，并量产了多达十艘。从此美国进入了全面核动力化。由于“尼米兹”级建造时间跨度很大，各舰改进幅度甚至吨位都有较大调整。
按美国11艘航母的规模，50年寿命计算，平均每5年节奏就要新生产一艘去淘汰一艘最老的。才能维持现有规模。
但是21世纪头20年，美国一共只服役了3艘航母，新增速度赶不上老化速度。大部分“尼米兹”级均已步入中老年，平均舰龄较老。再加上美国去工业化后，无论新造还是大修换料都有很大工期拖延。例如：“华盛顿”号换料大修长达6年时间拖延过长影响了后面舰的排队节奏。拖欠作业越滚越多加上舰龄老化，目前“尼米兹”级航母妥善率较低，只有不到一半处于能战能用状态。
同型舰10艘：
“福特”级
排水量10万吨，核动力，26万马力，航速>30节,四部电磁弹射器。
美国新一代核航母，首次采用电磁弹射。不过舰载中压交流电网支持电磁弹射器这种大耗电器目前故障问题比较多，服役五年依然没有完全解决故障，未完成部署形成战斗力，项目拖延也影响到后续舰只逐步替换“尼米兹”级。
同型舰4艘：
中国：
001型“辽宁”号：
满载排水量6万吨，20万马力，航速29节，滑跃起飞。
续建苏联未完工的“瓦良格”号半成品，但除了船壳，内部大量子系统都为国产。使得中国航母起步就是6万吨级，有一个不错的开始。
同型舰1艘：
002型“山东”号：
满载排水量6万吨，20万马力，航速29节，滑跃起飞。
在“辽宁”舰基础上优化改进，从头到尾国产化。与“辽宁”舰外观最大区别是舰岛优化和缩短。
同型舰1艘：
003型“福建”号：
满载排水量8万余吨，24万马力，航速30节，三部电磁弹射器。
亚欧大陆史上最大吨位战舰，标志着陆权大国迈向海洋的新高度。
同型舰1艘：
英国：
“伊丽莎白女王”级：
排水量6.5万吨。
是全球第一款采用全电推进的航母，采用燃气轮机发电，4台电机推进，总功率8万千瓦10.8万马力，航速26节。
一开始打算采用弹射方案，购买美国2部电磁弹射系统。
不过最后还是成本问题，大英财力难以维持2艘电磁弹射航母，开工后修改图纸改成了购买F35B战斗机垂直短距起降方案。
该舰成本较低，在削减砍掉精简众多舰艇后，英国实现了维持2艘航母的规模。不过目前只有一艘航母的舰载机数量，两艘航母轮流用一艘航母的飞机。
原弹射设计方案：
同型舰2艘：
法国：
“戴高乐”号
排水量4.2万吨。
美国之外目前唯一的核动力航母，采用了2台核潜艇用的较小的K15反应堆，但是功率太小，输出推进功率仅有8万马力，多数情况下航速跑不到25节。
采用了弹射方案，购买美国2部C13-3蒸汽弹射器，不过因为吨位较小，只能将弹射器削减缩短到75米，减轻重量体积，难以弹射30吨以上的重型战斗机满载起飞。
不过法国自用的阵风M战斗机体重较轻，最大起飞重量22吨。弹射器弱一点问题不大。
在英国伊丽莎白女王级服役前，该舰是法国乃至欧盟唯一的中型航母支柱。曾被誉为中型航母巅峰。
俄罗斯：
“库兹涅佐夫”级
排水量6万吨，蒸汽轮机动力20万马力，航速29节。
前苏联第一款真正意义的航母，“辽宁”号的姐姐。设计的时候仍然还是自欺欺人地叫做“重型载机巡洋舰”。舰上安装了巨大的反舰导弹，对于舰载机未做最大的优化。
苏联解体时候，刚刚完工，被紧急从乌克兰黑海造船厂接回俄罗斯。而二号舰未完工的半成品“瓦良格”最终被中国买回家，进行了大规模改装成为了“辽宁”号。
但长期以来，“库兹涅佐夫”号舰况非常糟糕，动力系统故障，去叙利亚参战时候甚至跑不上20节。舰载机是80年代设备较老的苏33甚至不具备挂反舰导弹对海对地攻击。
总得来说，因为保养不佳，未经过现代化升级，战斗力被兄弟“辽宁”舰拉开了很大差距。现在俄已经对年久失修的舰体进行大规模翻修升级工程，预计完工后可以有所改善。
同型舰1艘：
印度：
“维克拉玛蒂亚”号（又名“超日王”号）
排水量4.5万吨，蒸汽轮机动力20万马力，航速29节。
原来是苏联基辅级“重型载机巡洋舰”的四号舰。拥有重巡洋舰的武装，但是仅能起降雅克38等垂直短距起降战斗机或者直升机。苏联解体后，因事故瘫痪。
俄罗斯“免费”赠送给印度。但是收取高昂改装费和米格-29K舰载机的钱。
不过苏联解体使得俄罗斯大型舰船生产力有所下降，几经折腾加价和延期后才交付印度，但印度终归是迈入了拥有中型航母的国家行列。
由于原始设计并未按航母优化，问题较多：
……等等
同型舰1艘：
“维克兰特”号
排水量近4万吨，4台美制LM2500燃气轮机，航速28节。
印度第一艘国产航母。
1999年批准，2005年开工，2011年后先后下水4次。因为工业基础较弱，拖延多年后才算勉强完工，在未完成安装相控阵主雷达等零件情况下，等不起了要今年服役。预计先服役过后再慢慢装齐。
该舰有意大利设计师参与设计，与意大利“加富尔号航母有一定相似性”。虽然比“超日王”号略小，但是采用了舷侧升降机，甲板面积有一定优化。理论上会比“超日王”号有所 提升。不过两个跑道过于接近互相干扰问题依然存在。
同型舰1艘：
意大利：
“加富尔”号
排水量2.7万吨，4台美制LM2500燃气轮机，13万马力，航速29节。
意大利低成本轻型航母，2008年服役。依靠购买美国F-35B垂直短距起降，实现了轻型航母基本功能。
同型舰1艘：
“加里波第”号：
排水量1.3万吨，4台美制LM2500燃气轮机8万马力，航速29节。
意大利80年代服役的现役最小航母，仅能使用海鹞或者AV8垂直短距起降飞机。目前基本处于荒废状态，等待被新“的里雅斯特”号两栖攻击舰取代后退役。
同型舰1艘：
各国两栖攻击舰/直升机航母
————————————————————
两栖攻击舰是一种现在比较流行的多功能万金油大型舰只。
其外观类似于航母，上面为直通飞行甲板。可搭载大量直升机或者垂直短距起降战斗机。下层有坞舱搭载气垫船用于登陆。
如果说航母是纯粹飞机的母舰，两栖攻击舰就是还兼顾了车辆和登陆小船的母舰。功能应用更广，可搭载大量直升机用于登陆、反潜、以及运输投送兵力等任务。
由于美国F35B垂直短距起降飞机的研发成功，美国的盟友两栖攻击舰搭载F35B后能拥有一定防空和反舰对敌打击功能。拥有近似于轻型航母的战斗力。
所以一部分二三流海军国家把两栖攻击舰当做廉价准航母来使用。
而中美两大国则把两栖攻击舰当做航母的低端辅助补充，以及兵力投送运输工具。
所以这里把两栖攻击舰和直升机航母放到一起统计。
美国：
“黄蜂”级
排水量4万吨，7万马力，航速21节。
美国两栖攻击舰的中坚，搭载F35B后，当半个廉价航母用。在尼米兹出勤率较低的时候，担负起部分航母的任务。构筑两栖攻击舰航空打击战斗群。
共建造8艘，但6号舰“好人理查德”号在2020年因大火焚毁。
同型舰8艘：
“美国”级
排水量4.5万吨，7万马力，航速21节。
相对于“黄蜂”级，取消了坞舱，更多接近于当轻型航母来使用。
不过三号舰又恢复了坞舱，恢复两栖登陆投送能力
同型舰3艘：
中国：
075型
排水量接近4万吨，6万多马力，航速约20节。
中国第一款两栖攻击舰，起步排水量就很大，仅次于美国。
甲板上搭载大量直升机，甲板下有机库和车辆层，下面还有大坞舱搭载多艘气垫船用于登陆，用途不言而喻。
由于中国肯定无法买到F-35B，所以该舰用途更倾向于纯粹地用于登陆或者反潜作战，下一代预计还将安装弹射器用途弹射无人机，扩充对地打击能力。
气垫船搭载装甲车辆，驶出母舰坞舱准备登陆：
同型舰3艘：
日本：
“出云”级
排水量2.7万吨，13万马力，航速30节。
虽然开工设计时候是直升机航母，但是实际上当做纯轻型航母来设计，没有两栖攻击舰的坞舱，飞行甲板相对来说比较宽大，而且航速较高。
具备使用运作F-35B的能力，预计2024年F-35B到位后摇身一变成为真正的轻型航母。仅就轻型航母运作飞机的功能来说，强于其他多面手两栖攻击舰。
共建两艘，分别担任两支八八舰队的指挥核心旗舰。
“日向”级
排水量1.7万吨，10万马力，航速30节。
虽然外观看上去和“出云”级差不多，但实际上小很多，不具备运作F-35B的能力，只能当纯直升机母舰使用。
共建两艘，分别担任另外两支八八舰队的指挥核心旗舰。
意大利：
“的里雅斯特”级：
排水量3.3万吨，2台燃气轮机9.7万马力，航速25节。
欧洲最大的两栖攻击舰，购买搭载美国的F-35B垂直短距起降战斗机当轻型航母用，目前准备服役，服役后将取代老迈的“加里波第”号轻型航母。
届时意大利将保持2艘能运作F-35B短距起降的轻航母/两栖攻击舰来使用。
西班牙：
“胡安卡洛斯”级
排水量2.7万吨，燃气轮机和柴油机发电，全电吊舱推进，3.4万马力，航速20节。
设计有大型滑跃翘板，未来便于F-35B起飞。取代西班牙原有的旧轻型航母成为新的核心。
同型舰1艘：
澳大利亚：
“堪培拉”级
排水量2.7万吨，燃气轮机和柴油机发电，全电吊舱推进，3.4万马力，航速20节。
澳大利亚向西班牙订购的两艘两栖攻击舰，设计基本上同西班牙原型“胡安卡洛斯”级。待澳大利亚订购的F-35B到货后，当轻型航母用，成为澳海军的舰队核心。
同型舰2艘：
土耳其：
“阿纳多卢”级
排水量2.7万吨，燃气轮机和柴油机发电，全电吊舱推进，3.4万马力，航速20节。
土耳其基于西班牙“胡安卡洛斯”级设计自制。不过因为跟美国闹翻脸。美国卡脖子不给F-35B了，没有F-35B舰载机可用，战斗力大打折扣，将来只能用直升机和滑跃起飞无人机。
同型舰1艘：
法国：
“西北风”级
排水量2.1万吨，柴油机发电，全电吊舱推进，2万马力，航速18节。
欧洲两栖攻击舰的开山之作。采用民船标准制造成本较低。不过不能支持起飞F-35B，只能纯直升机运作，法国自己列装3艘：
埃及：
“西北风”级
排水量2.1万吨，柴油机发电，全电吊舱推进，2万马力，航速18节。
原本为俄罗斯向法国订购2艘，并且特许自己国内生产2艘。但是因为2014年克里米亚危机爆发后，俄罗斯遭遇西方制裁，法方拒绝交货，只赔了款。最后这2艘原计划卖俄罗斯的现货就转手卖给了埃及。
同型舰2艘：
韩国：
“独岛”级
排水量1.8万吨，12万马力，航速23节。
吨位较小，机库和坞舱有重叠只能共用一部分空间，不具备运作F-35B的能力，纯粹的直升机两栖攻击舰。
二号舰有较大幅度改动，增加4面相控阵雷达，吨位增加1000吨。
同型舰2艘：
巴西:
“海洋”级
排水量1.9万吨， 4.7万马力柴油机，航速18节。
原本是英国按民用标准建造的廉价两栖攻击舰，但是后来英国经济困难养不起，裁掉后，二手转卖给了巴西。
巴西也玩不转法国的二手航母长期趴窝只好退役。购买更简单容易维护使用英国的二手两栖攻击舰来代替。
同型舰1艘：
泰国：
“纳吕贝特”级
排水量1.2万吨，4.4万马力，航速26节。
曾经是全球最小航母，仅能使用海鹞或者AV8垂直短距起降飞机。不过飞机已经停产，因为无力维护只好全部退役。
说是轻型航母，实际没什么战斗力，只是样子货。目前长期港口荒废，现在只能运作几架直升机当纯直升机航母用。
同型舰1艘：