现在大家买车越来越倾向于新能源了，加上国家对新能源的政策也是大力支持，我自己也觉得家用的时候新能源还是蛮划算的。
一开始我是想要选五菱mini，想着就上下班用用，但是后来想想家里还有孩子，平时如果回老丈人家也可以开新能源车，因为老丈人离我们也不是很远，所以就觉得五菱mini小了一点，后来又陆陆续续看过好几款车，最后在别克微蓝这里停住了我的脚步。
但我想着既然都看到了这里，纯电动现在充电桩还是没有普及到个别地区，正好看到了别克的混动车型，可油可电，完全是我的理想款。一个很漂亮的跨界混动两厢车，也是我非常喜欢的设计和风格，那今天就带大家来体验一下，这辆别克的插电式混动车型—别克微蓝6。
这辆车还是非常符合家用车的标准，颜值很不错，空间表现也合格，同时混动的方式也避免了续航焦虑，
有着强烈的用车需求，这辆车倒是值得考虑一下。
当你第一眼看到这辆插电式混动别克微蓝6的时候，就会感觉颜色很独特，
有一种典型的新能源汽车的感觉，看着还是蛮舒服的。
前脸采用了别克的家族化设计风格，展翼式的设计，还是有着自己的特色，
同时前进气格栅也比较小巧精致，和现在其他车型以大为美的设计风格来说，显得有点另类。
全系采用了LED大灯的配置，点亮后的日间行车灯，非常具有辨识度，
同时很很好与中网融为一体，让视觉上显得更加的运动。
侧面则是这辆车我最喜欢的地方，有一种跨界旅行车的味道，
作为旅行车的忠实拥趸，这辆插电式微蓝6，还是非常符合我的心意的。
悬浮式的车顶，很流线的造型，看起来非常的舒服，
这也是我这么多年，所见的别克车型里最好看的了。
轮毂的样式就比较素雅了一点，要是双色动感的设计会更符合新能源的身份。
尾部则非常的立体，曲线也比较的复杂，
但是给人的感觉还是充满着设计感。
尾灯和中间的折角很好的连接在了一起，让视觉更加的集中。
尾灯的造型和大灯的设计语言很相似，也有一个L型的造型，
辨识度还是蛮高的。
内饰采用了比较简约的设计风格，虽然没有多复杂设计，但是看起来还是蛮舒服的。
整体设计氛围营造上还是比较到位的，各种材质的搭配，以及用料做工，都比较上档次。
小巧精致的三幅式方向盘，让人有一种想把玩的冲动。
8英寸的全液晶仪表，是车内比较有科技感的配置了。
同时这个类似碳纤维的装饰板，还是给车内增添了一丝运动的气息。