丰田旗下凯美瑞经过近40年的征战，目前单一车型全球销量突破2000万台，其中中国市场市场的销量也突破200万辆。作为丰田的顶梁柱车型，凯美瑞实现了口碑、销量双丰收。在2021年2月份第八代凯美瑞也面临了中期改款，事实证明改款后的凯美瑞确实也更迎合市场需要及消费者的口味。
标配10气囊
改款后的凯美瑞有哪些变化经历中期改款后的凯美瑞变化不算小，核心动力系统仍保留2.0L、2.5L和2.5L混动的三种动力系统，标配10气囊，变化最大的主要体现在以下三方面：
第一：消费者关心的价格，指导价“官降”。
第二：车机系统和智能化安全配置的升级。
第三:2.0L车型取消了领先版，加入2.5L混动领先版，混动定价不再让人望而却步，20万出头可入手。
2021款2.5G豪华版
2021款2.5G豪华版
2021款凯美瑞共计推出10款车型，部分指导价下调2.0L动力的包括精英版、豪华版、锋尚版3款，与19款相比取消了领先版，相应的锋尚版指导价下调4千。
2.5L动力的包括豪华版、锋尚版、旗舰版，与19款保持不变但是指导价有所下调，其中锋尚版下调3千，旗舰版下调幅度最大，达2.5万。
2.5L混动的动力包括领先版、豪华版、锋尚版、旗舰版，与19款相比多了入门领先版，相当于混动车型的入门指导价由原来的23.98万调至现在的21.98万，锋尚版也下调3千，旗舰版下调幅度为1万。
改款后指导价对比
（凯美瑞车型定位中的锋尚版可以看作是豪华版的运动外观套件版，改款前都比豪华版定的定价略高，在2021款到来后指导价已保持一致。）
智能化配置和车机系统升级相比于改款前2.0L豪华版的配置，改款后的2.0L豪华版增加了车道保持辅助、全速自适应巡航、远程启动、10.1英寸中控屏、道路救援、车联网等功能配置，但是指导价保持不变仍是19.98万。相比于改款前2.5L豪华版配置，改款后除了增加以上配置外液晶仪表盘由原来的组合仪表7英寸升级到全液晶仪表12.3英寸，中控液晶屏由原来的9英寸升级到10.1英寸，同样价格保持不变仍是21.98万。
智能化车联网
得益于TNGA架构优势，在智能安全配置上加入了最新一代TSS2.5智行安全系统，新增加了行人和单车识别、全速自自适应、转向辅助、车道保持等功能，在主被动安全的基础上加入智行安全系统，从三个维度给驾驶者更全面的安全防护。在消费者对车辆安全性越来越重视的今天，智行安全系统也越来越重要。
新推出的双擎2.5HGVP领先版很有爆款潜力拉低混动门槛
从以往的销量数据来看，凯美瑞2.0L的车型是销量主力，对比2020凯美瑞的全年销量，2.5L车型的占比保持在40％-45％之间，这其中以2.5L入门的豪华版（锋尚版）为主，说明这个价格区间是很多消费者能够接受的价格区间。相对于改款前23.98万才能够到入门的混动来说，是一些不甘于2.0L动力但又因为预算达不到混动车型的消费者的折衷选择。
2021款双擎2.5HGVP领先版
2021款双擎2.5HGVP领先版
现在定价21.98万的2.5L混动领先版来了之后，消费者又多了一个选择，也为潜在喜欢丰田混动的消费者提供了更容易接受的价格。如果裸车预算在22万左右除了有2.5L自吸+8AT的动力系统，还可以考虑2.5L的混动。当然，燃油版和混动版的整体驾驶感受也是不同的，你也可以把它们看作是不同驾驶类型的车，因为THS混动车型的节油性、平顺性、驾驶静谧性和燃油车都有明显的差异。
优化车联网和绿色出行
标配“丰云悦享”车联网，只需通过手机APP就可以实现远程查看车辆状态、远程控制空调、搜索加油、停车服务和紧急道路救援等功能。此外该车也加入了CN95空调滤清器，能有效过滤PM2.5和PM1.0等有害物质，保证车主的用车更智能、便捷，出行更绿色。基于TNGA架构的精益化和智能化升级，新款凯美瑞也更关注科技配置和用车健康。
智联服务
车载智能互联，让驾驶不再无趣
新凯美瑞搭载的车载互联不仅能实现智能语音交互，还新增了车载微信语音播报，可发送微信定位及微信的位置共享、导航地图的实时智能路况显示，以及OTA在线升级服务。方便快捷的智慧出行可以让你放开双手去驰骋。
到底该选择哪一款综合考虑改款后配置和性价比，分别推荐三个动力的三款车作为参考
2.0L版本：推荐2.0L豪华版。相比入门版的精英版贵了2万元，但是增加了主被动安全、倒车影像、巡航10.1英寸中控屏等30余项配置，如果额外加装绝对不是2万元能搞定的。其次如果采用分期购车，裸车贵的2万元均摊到每个月的月供上并没有多少。说实话精英版的配置有点太低了，低到连雷达、无钥匙系统这种常用的配置都没。
2021款2.0L豪华版
2021款2.0L豪华
2.5L版本：推荐2.5L豪华版。如果你喜欢运动版外观考虑锋尚版也可以，因为改款后它们的指导价一样了。2.5L旗舰版虽然比2.5L豪华版贵了1.5W看似不多，但是售价已经卖到了23.48万，即便是算上优惠，落地至少也要25万了。凯美瑞最大的竞争力是在22-23万之间，而旗舰版多的都是一些豪华的功能配置，并不是必需选项，所以没必要上那么高的配置，因为豪华版的配置已经完全足够日常使用。
2.5L混动版本：推荐2.5HGVP领先版。最大的原因就是花更少的钱上到了2.5L的混动，如果算上优惠和2.5L豪华版差不多的落地价，但是混动的优势就表现出来了，低至4.1L/百公里的油耗，动力输出的线性，中低速行驶的静谧性、比燃油更长的续航、电机起步的大扭矩等都是燃油车不具备的。
2021款2.0L锋尚
2021款2.0L锋尚
总结：凯美瑞改款变化除了配置升级价格不变以外最大的变动当属加入双擎2.5HGVP领先版，把混动的入门价拉低了2万，让2.5L的THS混动有机会让更多消费者选择，算是迎合市场需求。
其实，20岁的时候喜欢车纯粹是因为操控和动力，这时你可能会选择思域、高尔夫甚至是宝马3；而25岁的时候你可能因为家庭需要，过了爱玩的年纪你很可能不怎么看重操控和动力，反而会考虑到大空间的轩逸、速腾、卡罗拉这种实用型车；30岁的时候，已经过了对车的懵懂期，有了成熟的思维和具备一定的经济基础后，你更倾向于家庭用车的实用性、经济性、安全性、稳重性、智能化和便捷性。B级车里凯美瑞一定是一个绕不过去的选项。#品鉴全新凯美瑞#