十年前，那时的奇瑞是风云的时代。
再往前到2005年左右，奇瑞QQ绝对是一车难求的神车，而时代在发展。
我去一然知道奇瑞车在往前走，不为别的，只因为这个奇瑞的骨子里与血液中有个胆大拉“皇帝”下马的自强基因。那个时候，一代风云上市，当时的三个神车立马降价，什么桑塔纳，什么神农富康，私家车，不再是高不可及的二十万的天价。。。。！！！
现在手上的奇瑞E3是属于2013款首发版本的，于2014年1月份上牌的，到现在145000公里。油耗7-8.5个。经常走高速跑长途。入手7年又8个月，实打实的耐用耐操，没有出现什么出幺蛾子的事情。正常的保养，机油用的全合成的，经常是超过了一万公里后再换，其他的费用也算不了什么。只是说这快十年的车了，智能化的，大屏幕，app投屏连接……与现在时代的用车标准相差较多。毕竟当时，也就那个水平，不过还是有了个车机。。。多少比个播音机的要强，什么可以看视频，看凯利德导航，蓝牙连接打接电话，，，
奇瑞的手动档的车是真的耐操，稳定性真的稳定。机械的配件多了，机械故障比电子电气电脑的故障要少很多。让人也很觉得省心。
这台车也给了我认识奇瑞，接受奇瑞，锚定奇瑞的一个连接点。
几年来，伴随着用车的需要，也了解到了这十年来奇瑞的破釜沉舟般的发展毅志发展定力发展轨迹。
从当时还有的瑞琪，后来的观致，凯翼，星途，捷途。各种各样的车型也是过眼云烟的你来我往。也看到了奇瑞为了自强的各种各式的折腾辗转。。。
推出的各种旗舰车型，瑞虎7，观致3，艾瑞泽5系列车型。
推出了各种的平台，
推出了越来越好的发动机，自吸，1.5T涡轮增压发动机，1.6T的TDGI,2.0的TDGI发动机。
在不断的折腾中，去发现奇瑞自身的各种因为光环而不能照影到的短板与不足，而被天下人“讨伐”！然而，也正因为被“讨伐”，奇瑞也更加锚定在自己的原始价值体系中，一个理工男的汽车蕴味越来越足，越来越强烈，越来越变成了一个“扫地僧”！
中间也想过换车，但因口袋不争气。于是也错过了体验许多的奇瑞经典里程碑式的车型。
如今，又是新的火星M3Xpro平台的发布。该平台的首发车型之星途凌云400T，揽月400T，让许多更加的看好！
十年时间，说长不长，说短不短，但是对于奇瑞来说是凤凰涅槃重生。
一个星期前，下手了星途凌云400T的首发限量版。是我对奇瑞理工男技术直男造车的用脚投票。