我们去4S店买车，销售都会问是全款还是考虑贷款购车。虽然不是所有4S店都会这么做，但是很多4S店对于全款和贷款购车，给出的价格的是不一样的，贷款会比全款购车的车价低一些，这是为什么呢？
有一点我们知道的是，只要在4S店办理贷款，银行就会给到4S店返利，4S店还会收取现在处于风头浪尖的手续费。再加上很多4S店会要求客户一次性购买贷款年限的保险，这样还能从保险公司拿到保险返利。现在单纯卖车其实真的不怎么赚钱了，所以4S店都是希望尽量多拿这种返利和手续费的。想要多赚钱，就要让更多客户选择贷款，如何吸引本来想要全款购车的客户转到贷款购车呢？车价差额。4S店会从返利中拿出一部分作为对于贷款购车客户的让利，再加上销售员的引导，就会有很多客户改变当初的的想法，去办理贷款了。但是这样的让利并不会很多，因为返利本来就没有非常高，4S店也不会全额让给客户，所以不会差额很大。
有的时候，我们会发现同一款车，同一家4S店，全款和贷款的车价会相差很大，起码5000以上，这又是怎么回事呢？厂方会不定期对于某款车型实行贷款贴息或是免息的政策优惠，希望以此来吸引客户增加销量，这种补贴往往金额还是不少的。有的4S店会将此部分贴息当做车价让利，以低价格来吸引消费者，却不明说是贴息的优惠。很多消费者确实会冲着贷款能够在车价上便宜这么多而选择贷款购车，这也算是4S店的一个小套路吧。
其实，全款和贷款车价的差额，无非就是为了提升贷款比例，4S店对于车价做了一部分补贴或是转移概念。单纯卖一台车，现在利润很低，4S店运营成本又高，只能通过这些方式得到更多衍生业务方面的利润。对于消费者来说，想要知道低车价是真的4S店做的让利还是只是把厂房的贴息抵扣进去，只要多跑两家4S店就能了解清楚了。
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（运营人员：何曙光）
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