近日，2022款荣威i6 MAX EV两款新车型正式上市，售价区间为14.68万-15.78万元，共推出两款车型，售价相较于旧款车型有略微上调。
荣威i6 MAX EV虽然在三月份的时候已经推出了两款2022款的车型，但却是续航更为出色的600天幕尊享版和旗舰版车型，价格也有些许提升。而此次推出的500天幕尊享版和旗舰版车型将会延续之前亲民的售价。
新增车型在外观上与现款车型保持高度一致，基本没有变化。相比2021款车型，前脸新增了青绿色饰条和“R”字标识，与600天幕尊享型车型保持一致，可以以此区分出新旧款车型。
荣威i6 MAX EV作为主打家用市场的车型，外观造型基本符合多数人的审美。菱形点缀的熏黑中网、熏黑轮毂、流畅的轮廓加上修长的车身和腰线想必是不少人理想家用车型的样子，低调时尚还耐看。
身为一台新能源车型，内饰简洁且富有科技感是再正常不过的了，荣威i6 MAX EV的内饰也是如此。内置互联网汽车智能HW2.0系统的14.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表的设计取代了大部分的实体按键，只保留空调和挡杆等必要的物理按键，视觉感受简洁美观，此举也为中控区域留出了丰富的储物空间。
既然荣威i6 MAX EV的车型命名为天幕尊享型或天幕旗舰型，那天幕肯定是荣威i6 MAX EV的亮点之一，这块全景天幕面积高达3平米，坐在车里和家人或爱人看星空那多是一件美事。连内饰质感和档次都被这块天幕衬托的不一般。
在车身尺寸上，新款荣威i6 MAX EV的三围数据也没有变化，依旧为4722/1835/1493mm，轴距为2715mm。整体空间表现在紧凑型车中属于正常水平，成人坐在后排，腿部空间都可以有一拳多的富余，舒舒服服的坐下一家五口不成问题。
荣威i6 MAX EV的高性价比也体现在了它的动力续航上，荣威i6 MAX EV可以说是在这个价位可以买到续航最长的车型之一了，用14.68万元的价格就可以买到续航502KM的车型在市面上并不多见，甚至部分车型要上到17万左右的价格才给到500KM以上的续航。而荣威i6 MAX EV用14.68万就可以买到续航502KM的车型，15.98万还可以买到605KM续航的车型。
184匹的马力加上电动机恒定扭矩的特性也完全可以满足百分之九十消费者的动力需求，零百加速成绩轻轻松松就达到7秒多，时不时还能体验下起步秒杀燃油车的乐趣。
荣威i6 MAX EV还搭载了全新的三电系统，不仅有效保证了续航里程的真实性，也进一步提升了安全性能。搭载的三元锂电池还支持快充，半个小时就可以充到百分之八十的电量，一定程度上缓解了补能焦虑。
对比几何A和AION S等的同级竞品车型，荣威i6 MAX EV最大的优势就是价格和续航能力，内饰外观相差无几，配置方面也大差不差。要论性价比还是荣威i6 MAX EV较高。毕竟，越少的钱买到越多的东西才好，何况续航还是新能源车型最为直观的差异，当然有多大就选多大。
或许2022款车型因为原材料价格上涨以及芯片短缺等的影响，售价有略微上涨，但也无可厚非，如果介意的话，也可以去购买依然在售的21款车型，续航一样配置差异不大，价格则会便宜一丢丢。
在如今的大马路上，不管是营运车辆还是非营运车辆，荣威新能源车型都随处可见，这就是荣威品牌认可度的体现和荣威车型产品力最好的证明。毕竟，群众的眼睛都是雪亮的。所以，追求一辆便宜但续航不短的新能源车型的话，不妨考虑一下荣威i6 MAX EV。