去加油站加油，如果你留心，服务员一般会按如下的顺序询问。
卡还是现金？
加多少？
要不要开票？
总的来说，第二个问题才是关键，到底加多少油？
网上总是会看到有老司机这样传授经验——每次加油别加满，加一半最省油。
为啥？
汽油也有重量啊，加一半等于减轻了不少负重，当然更省油啦。
那为什么不是加1/4，1/3？这样不是更轻更省油？
那续航就太短了，加一半既兼顾了续航，又达到了省油的目的，两全其美。
嗯，这样的说法看似很有道理。
一个书包塞10本书和塞5本书，当然是塞5本书的时候背起来更轻松了。
但是似乎这样的“老司机说”忘了一点，那就是10本书如果厚一些的话，人背着大约占到人体重的1/10，但对于一箱油而言，即使加满对于汽车的比重又有多少呢？
我们以热销的B级车，大众迈腾为例，现款迈腾的油箱容积是66L，那么半箱油也就是33L，汽油的密度是大约是0.7~0.78kg/L（由于温度、压强的原因，不同地区的汽油密度是不一样的），我们取平均值，也就是0.74 kg/L，那么迈腾的半箱油，质量就是24.42kg。看起来差不多50斤了，小半个成年人的体重了，的确也不小，但相比于迈腾的整备质量呢？
迈腾的整备质量由于配置的不同，有1440、1500和1550kg三种规格，我们就取1500kg。
那迈腾半箱油的质量和整车整备质量的比值就是：
24.42/1500=0.01628
那么对于一个70kg的成年男性，则相当于：
70*0.01628=1.1396kg。
迈腾加满油箱相比于只加一半，类比到人这里，就好比是多背了一瓶1L的可乐。
此外汽车行驶时主要客服的是滚动摩擦和风阻，增加的重量反应到摩擦力和风阻的增加上更加微乎其微。
这也就是为什么，同样一段路，只有一个驾驶员和坐满乘客，油耗相差并不大的原因。
所以说油箱只加一半会省油纯属谣言，相比之下不但不省油，反而会更费油。
原因就是你跑加油站的次数变得频繁了，如果加油站顺路还好，万一不顺路呢？万一要排队呢？
所以加油加满即可，当然也有一种情况除外。
那就是在油价下调的节骨眼上，比如根据原油走势，周五必定降价，那么周一加油的时候可以适当稍加一些。