很少有车企能够拥有自己的粉丝，就是因为这个品牌做得太过大众化，缺少一个让人对于这个品牌津津乐道的点，如果给紧凑型轿车加上运动二字的话，我想你一定会考虑考虑马自达3 昂克赛拉，毕竟人马合一是马自达的理念，它不追求多强的动力，而是追求一门玄学，就是操控。那么买到手后，后续的养车费用其实也不是一笔小钱，这篇文章就来算一算，养一台马自达3 昂克赛拉要多少钱。
用车费用解析
保养部分，马自达3 昂克赛拉（下文简称昂克赛拉）的1.5L与2.0L的保养基本一致，本文主要介绍2.0L自然吸气四缸发动机版本。保修期方面是三年或10万公里，这台车首次保养里程为5000公里，首次保养免费，接下来每5000公里进行一次保养，昂克赛拉的一次小保养的价格为1014元【包括机油370元，机滤49元，工时费共85元】，最贵的一次保养出现在四万公里时达到了1473元。这里需要说明，目前马自达有官方的保养套餐可供选择，以5次保养套餐为例，价格因机油规格不同分为2010-2519元，包含机油、机滤、垫片以及工时费。
保养方面，保养套餐的价格并没有什么太大的实惠，比较谜，而昂克赛拉其实就是保养频次有点高，平均下来一万公里也基本上都是1000元开外了，这样对比来看作为一台紧凑型轿车没有什么优势，已经比一些中型轿车的保养价格还要高。
买车还必须买保险，下图以销量最高的2021款 2.0L 自动质雅版为例，保险经过了改革，同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同，同时第一年保费并没有折扣，还要以自身实际为准，仅供参考！
售价为官方指导价，并不算优惠；机动车第三者责任保险赔付额度为100万
油耗部分，昂克赛拉2.0L自然吸气四缸发动机版本，匹配6挡手自一体变速箱。油品方面需加注92号汽油，同样以销量最高的2021款 2.0L 自动质雅版为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为7.64L，以当日的92号汽油油价8.74元/L为例，以一年行驶1.5万公里来计算，这台车的一年油费在10016.04元。
首先说一个前提，就是文章发稿时油价已经是自2013年以来的历史新高，所以油费也偏高；看到2.0L排量的时候可能觉得这台车的油耗不会太低，但是这个数据来看的确能配的上省油的名号，而1.5L版本其实也差不多是这个水平，所以还是建议买2.0L版本，动力会有提升，油耗还差不多。
如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，以销量最高的2021款 2.0L 自动质雅版的215/45 R18尺寸的轮胎为例，因为这个尺寸比较小众，编辑并没有找到一些大厂适配的冬季胎，只找到了小厂的轮胎，价格为470元/条，四条轮胎的价格为1880元。
最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，马自达3昂克赛拉一年的总费用就是16659.04元，平均每月的费用为1388元（保险费用仅供参考，同时第一年没有折扣）。
总得来看，保养有些频繁，需要经常跑4S店，并且折合下来6万公里的总费用也是稍稍有些高，差不多已经赶上了中型车的水平，所以建议脱保后还是自行店外保养；而油耗方面是个惊喜，这部2.0L发动机匹配6速手自一体变速箱的油耗控制的非常好，毕竟这个级别用2.0L排量已经是屈指可数了，养车费用整体属于主流水平。
外观内饰回顾：
马自达3 昂克赛拉的外观真的是进攻性十足，经过了改款之后，中网面积加大，并且车头更加扁平，视觉上看中网已经与前包围融为一体，并且中网有一定的内凹，车标与中网并不在一个平面上，这样凹凸有致的风格加上马自达的家族式扁平化车灯，像是一只愤怒的小鸟盯着前方。
车身侧面，最直观的感受就是车头有微微的前倾，这就让车头看起来更加具有侵略性，车身看起来比较紧凑，是因为运动化的短车尾的原因，车身尺寸方面这台车并不小，昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。
尾部，尾灯内有两个圆形的灯组，比较有辨识度，车尾下部是马自达自家标志性的圆形双边双出排气。
中控设计风格上，昂克赛拉真的体现出了什么叫层次感，上方配备了时下流行的8.8英寸的悬浮式中控屏，同时支持苹果CarPlay+百度CarLife手机互联，中控屏旁边是第一个阶梯，到了中控台空调出风口处是第二阶梯。
整个主驾驶是内饰中最能体现运动的部位，两个出风口都以驾驶员为重心，同时中控屏幕也向驾驶员有微微的倾斜，方向盘采用了三幅式设计，并且内部都比较细，坐在这里，会不会有种驾驶飞行器的感觉呢。
后排空间对比同级别竞争对手来说并不太充裕，后排中部地台隆起比较高，如果乘坐三个成年人的话会有些拥挤。
动力方面，昂克赛拉搭载1.5L以及2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米。传动系统部分与之匹配的是六速手动或六速手自一体变速箱。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。