一汽-大众C-TREK蔚领是个性鲜明的紧凑型轿车，在2017年上市之初，凭借"旅行车""跨界"等产品属性，C-TREK蔚领获得了不少大众车迷的关注，并且在国内紧凑型细分市场占据了一席之地。但是，由于产品核心并没有脱离宝来车型，因此在上市一段时间后，C-TREK蔚领的销量就迅速出现了下滑。在2018年，C-TREK蔚领销量由年初的6000辆左右下滑到只有3000辆左右，2019年销量更是低迷，除了3月份销量达到过近4000辆后，此后便一落千丈，销量在三位数徘徊。最近两年，虽然一汽-大众也想通过降价促销，配置升级的方式提升产品竞争力，但效果依旧不明显。那么问题来了，是用车成本太高，影响了C-TREK蔚领的销量吗？接下来，我们就对它做一个用车成本调查，此次调查范围主要在保养费用、保险费用和油费三个方面。
保险费用调查2020款C-TREK蔚领原本有三款车型：自动时尚型、自动舒适型、自动豪华型，均搭载的是1.5L+6AT的动力组合，但是由于销量不佳，售价14.97万的"自动豪华型"已经停产，因此，目前在售的C-TREK蔚领只有两款车型。根据我们调查的结果来看，2020款C-TREK蔚领销量都很差，所以我们需要结合已经停产的2018款C-TREK蔚领热销款以及当前配置搭载水平来分析车辆，售价13.57万元的"自动舒适型"依旧为性价比最高的车款，我们此次就以这款车型作为华中地区调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，C-TREK蔚领"自动舒适型"车船税价格为420元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在5570元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），C-TREK蔚领"自动舒适型"三年保险费用成本大约为13925元左右，平均一年保费为4642元左右，和同级产品相比，并不算高。
保养费用调查在保养周期方面，C-TREK蔚领1.5L+6AT版本，首保（免费）需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换，以后每隔6个月或10000km需要进行小保养。变速箱油的更换周期是60000km或42个月；火花塞每隔30000km进行更换；空调滤芯和空气滤芯每20000km更换，平时只需除灰即可；制动液每隔50000km或36个月进行更换；燃油滤清器每60000km进行更换。
在配件及工时价格方面，C-TREK蔚领1.5L+6AT版本使用的是5W-30机油，价格为190元，机油滤芯51元/个，一起更换的工时费是80元；变速箱油500元，工时费280元；空调滤芯66元，工时费20元；制动液150元，工时费150元；火花塞192元4支，工时费80元；空气滤芯65元，工时费20元。燃油滤清器含工时费的价格为53元。
我们以一般家用车行驶一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，C-TREK蔚领1.5L+6AT大约需要4116元，平均一年大约需要1372元，小保养一次最低为321元，和同级别产品相比，单次小保养价格十分便宜。另外，60000km进行的最大一次保养价格为1597元，这还是几乎更换了所有配件后的价格，所以总体看来，C-TREK蔚领保养不算贵。
油费调查C-TREK蔚领1.5L+6AT车型工信部给出的百公里综合油耗最低为6L。根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里7.5L左右。因此，以目前华中地区92号汽油每升6.5元，计算C-TREK蔚领的油费，行驶20000km的油费是9750元，三年60000km的油费是29250元，平均每月约813元。总的来看，C-TREK蔚领的油耗表现一般，百公里7.5L左右的油耗比不少小排量涡轮增压车型还要高，但好在只用92号汽油，所以三年60000km下来，C-TREK蔚领燃油花费属于同级平均水平。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出C-TREK蔚领三年行驶60000km的用车成本大约为47291元，平均一年约15764元，每月约1314元，日均开销43.8元。综合来看，C-TREK蔚领的保险以及油费并没有比同级对手便宜多少，但是在保养成本方面，最低321元的小保养价格以及平均一年1372元的保养费用，十分便宜，三年下来可以为C-TREK蔚领省出好几千。只不过即便如此，省出的钱也是杯水车薪，无法让C-TREK蔚领走出销量低迷的困境。