最近一段时间明显感觉到怠速不稳，仪表盘发动机转速上下跳动，而且车身抖动严重，有大喘气情况，感觉要憋死熄火一样
但是踩油门后一切恢复正常，这个就是关键所在
故障分析如上所述，怠速和踩油门的区别就是节气门的差异，
怠速情况下节气门开口较小，进气量少，转速低，动力弱
踩油门后节气门开口变大，进气量多，转速大，动力强
所以，如果汽车有大喘气情况，怠速时转速变高，那应该是怠速情况下，进气量不足导致的
一般这种情况就是节气门脏了
节气门开口小的话，有脏东西影响进气，然后汽车电脑就会矫正，增大节气门开口角度，导致转速增大，且有脏东西，不好控制精度，导致转速不稳
主要还是因为发动机里的机油蒸汽会进入进气管，所以很容易弄脏
拆卸拆掉的节气门，使用专门的节气门清洗剂清洗，网上都有卖
节气门在空气滤芯盒旁边，在空气滤芯盒和进气歧管中间，是发动机的气管咽喉
还是很脏的，这是用节气门清洗剂稍微清洗过的，还是很脏，继续卖力清洗
下面这个地方是怠速的节气门马达，
我的是手动拉线控制的双节气门，有怠速电子节气门马达和大的节气门组成，稍微新一点的车都是电子节气门，结构更简单，成本更低
马达全貌
马达前面是一个气阀门，通过马达控制伸缩的长度来控制气门的大小，也就是控制怠速的进气量，和上图的红圈里对应
拆掉后的，里面是个马达，精度很高的那种
上面是通过弹簧和螺丝连接
下面是进气歧管，把空气输送到发动机里的
实际很脏的，全部清洗一遍
安装和测试装还是很好装的，装好后，发动
这个时候，你会惊讶地发现，发动机声音特别大，转速也很高，明明你没有踩油门
不要惊慌，这是正常的！
说明你的节气门确实脏了，因为节气门脏了，汽车电脑会调节节气门开合大小，就是那个电动的马达，脏的时候，会开口变大一点，维持必要转速，等你把脏东西清洗掉，一开始启动节气门开口大小没变，就会导致进气量变大了，所以转速就上去了
这个没关系的，熄火后再启动会自动调节的
熄火后再启动，恢复正常
刚开始是接近1000转
再下一张，是开过几次后的，已经降到最正常的700转左右了
发动机的声音也变得小很多了，问题搞定[灵光一闪]
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