网约车司机想要合规运营，但是平台却打起了司机的主意，司机咨询平台后，平台回复可以帮助代办营运证，但是要司机代办费5000元，但是当地管理部门却表示，办理营运证是免费的，那么平台收取司机的代办费合理吗？
近日有福建福州的网约车司机找媒体求助称，自己在福州从事网约车行业，最近刚买了新车打算办理营运证合规运营，因为根据《福州市网络预约出租汽车管理实施细则》的相关规定，在福州地区从事网约车经营，车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》，否则将会按照非法运营予以查处。
但是让这名司机没有想到的是，自己在联系了两个平台后都得到了办理营运证需要交代办费的回复。
司机纳闷， 自己办证合规运营对于平台而言是好事儿，而且办证所有的流程都是需要自己去跑，平台也不需要做任何工作，为什么平台还要收取自己的代办费呢？
那么到底司机口中的代办费是什么费用呢？这名司机师傅表示，如果要办个人营运证，要有平台公司在“接入平台”一栏加盖公章确认。如果想要平台给自己盖这个章就要交1000-5000元不等的代办费。
而就是这个盖章，难倒了很多司机。为此，记者找到了神州专车位于福州的公司，工作人员虽然表示接入免费，但又表示要收取二哥代办费五千。
至于这5000元的代办费，平台表示4000元的GPS，1000元的跑腿费，还有5000元的押金，也就是说，这名司机如果选择合规运营，就要多付出1万元的代价。如此高额的成本对于司机而言真的吃不消！
另一个平台福州运营公司就直接表示，代办费是一千，不交不会盖章。记者反映给了福州道运中心，工作人员表示他们从未要求企业设卡为难司机办证，也从未在办营运证上收费。
既然管理部门也没有收费这一说法，那么仅仅只是为了给司机盖一个章就收取司机1000-5000元的代办费，这个收费合理吗？
随着近年来各地网约车合规运营的宣导，司机的合规意识也有了很大提升，但是如果平台方看到了司机的合规热情后就把这个当成了牟利的商机，那么难免对司机的合规积极性有很大的打击，也不利于全国网约车的合规加快。
在这里我们也希望，平台要加快推进网约车合规化，同时，国家的利好政策不该成为某些平台、公司或者中介牟利的工具。