随着国产汽车的飞速发展，必定有一些品牌被超越，成为自主品牌的踏脚石。像是标志、雪铁龙、起亚等曾经赫赫有名的品牌，其实已经岌岌可危，未来十年后，必定为逐步的被国内的消费者遗忘，其实不难理解，这些品牌在中低端市场被自主品牌踩在脚下，高端竞争不过大众、丰田等资本大鳄，未来总有一天会被淘汰。而今天小编给大家介绍的是起亚的东家现代旗下的一款车——索纳塔9
现代在韩国是最强的汽车品牌，和起亚合并后成为世界第五大汽车生产商，不过对国内市场依赖较重的这几年，现代的日子也不好过。以旗下的索纳塔9为例，曾经索纳塔8和起亚K5、迈锐宝号称屌丝三宝，虽然带着调侃的意思，但也说明了索纳塔8在年轻消费者中的影响力，而如今这三款车的辉煌早已成为过去，7月份索纳塔九销量830台，而起亚K5稍好一些，平均销量也不过在一到两千之间。之所以如此，一方面是国人的消费观更加的理性；另一方面就是同级别车型的选择多了，索纳塔的性价比真的不高。
外观上，索纳塔9的颜值还是很有竞争力的，整体展现出比较年轻运动的风格，当年十个索纳塔的车主有九个是奔着其外观去的。不过在汽车行业喷发的这几年，消费者的审美早就被养叼了，索纳塔9也有些大众脸了，远远没有了当年的那种惊艳气息。大嘴式的进气格栅加上镀铬横条装饰的设计，几乎被车企玩烂了。不过索纳塔9的整体外观看上去还是非常的运动时尚的，辨识度也非常高，放在现在也属于比较吸睛的车型。
从侧面看，索纳塔9展现出比较运动的一面，整体线条非常的流畅，一气呵成的设计寥寥几笔勾勒出了整车结构，视觉效果非常的享受。空间尺寸方面，索纳塔9的车身长宽高分别为4855*1835*1485mm，轴距为2805mm，这样的数据在同级别车型中并没有很强的竞争力，像是帕萨特的车长有4872mm，而更大的君威车身长度达到了4米9。
内饰这块变化不是很大，整体中控台采用传统的T型对称式的设计，但中部的设计又使得有种偏向于驾驶区的错觉，营造出不错的立体感。用料做工方面比较的用心，大面积的软质材料覆盖很有诚意，加上部分木质纹理的装饰，豪华和档次感十足。中控功能区相比当下简约的设计潮流比较的杂乱，但同时带着一丝复古怀旧的气息，还是很有逼格的。
动力方面，索纳塔9的动力十分的充沛，分别搭载1.6T和2.0T涡轮增压和2.4L自然吸气发动机，最大功率是由2.0的发动机所带来的241马力的动力，最大扭矩为353牛米，这样的数据在同级别车型中还是很有竞争力的，传统方面与之匹配的为7挡双离合或6挡手自一体。目前的索纳塔9售价为12.38-26.5万，相比以往最高优惠了4万，这样的力度真的很大，但即便如此销量也十分的惨淡，不过这又能怪的了谁呢，自己人作大死，谁也救不了。