众所周知，在18年6月12日，马自达车企向国家市场监督管理总局备案，宣布召回旗下16年5月～17年3月份生产的CX-5车型，一共计45639辆。此次召回是因为供制造提供的零部件存在瑕疵，影响该车的方向操控，担心存在安全隐患。所以，马自达对这部分车型实施召回，免费更换转向机总成，以此消除隐患。
召回公告一出，车主们的手机上也纷纷接到召回短信，这个召回信息对他们来说也挺意外，虽说之前也有部方向机异响的投诉，但还是有点措手不及。首先，马自达考虑到车主们的用车安全，实施召回的态度值得表扬。但是，车主们也担心用着好端端的车子，去4S店拆装的工艺肯定比不上出厂的好，后续会不会引起其它故障很难说，而召回公告又没有给出明确的保障，这点马自达的确考虑欠佳。
尽管有所顾虑，大部分车主们经过一番思想斗争后，还是决定配合此次的召回，毕竟安全问题不是小事情。甘肃武威的陈先生也是此次的“受害者”，在6月12号接到召回短信后，于近日正好有点空闲时间，预约了兰州的4S店后，进店积极配合更换转向机总成。
陈先生说:“到了4S店后，维修师傅轻车熟路的拆卸起来，动作很快也很协调，整个更换过程仅用了40分钟左右。随后，维修师傅做了4轮定位调教，一套流程下来花了不到一个小时”。
回去的路上，陈先生还特意试了车辆的转向更换后的变化和驾驶质感。陈先生说:“更换转向机过后，打方向比之前变沉，使得方向盘的回馈力度没有之前明显。低速单手打方向已经明显没有之前那种轻松，丝滑般的感觉，至于后期会不会出现其它问题，还有待观察”。
从陈先生的描述可以知道，更换转向机总成之后，打方向会稍微变沉，对驾驶操控很在意的车主，会有所影响。但消除了安全隐患，像陈先生这样的“受害者”，也解除了心中的担忧。
其实，从车质网或汽车论坛得知，不仅仅CX-5，马自达旗下的阿特兹和昂克赛拉等车型，都有相关打方向存在异响的情况，其间4S店也有更换过转向机总成，但使用一两年过后，异响又会再次出现，对这些车主们的用车生活造成了一定的影响。不知道此次马自达CX-5得到公开召回，能否真正的解决转向问题，还得交给时间考验一番。
总的来说，汽车出现问题能召回是车企负责任的表现，特别是像马自达车企这种积极处理的态度，值得表扬。而车主们的顾虑也是理所当然，召回公告的后期保障的处理的确有所欠考虑。
但不管怎样，面对存在安全隐患的零部件，车主们还是得重视。另外，车企对经销商的品质把控流程也应该加大力度，特别是一些影响汽车安全的零部件。
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