11月11日消息，据国内媒体报道，上汽大众桑塔纳将于近期正式停产。从1983年正式进入中国，这台见证了几代人青春的产物将正式划上句号。
38年前，大众汽车以全零件装配（CKD）的形式将首批100辆桑塔纳汽车引入中国，也是大众引入国内的首款国产车型。随后，仅用三年时间就完成了国产10000辆的任务。
上世纪90年代末，来自巴西大众的桑塔纳2000车型登陆国内市场。后来，还衍生出桑塔纳3000和志俊等车型，成为许多“90后”的童年记忆。
实际上，自从上汽桑塔纳2000以后，桑塔纳已不再是全球车型，基本只专供中国和南美等地市场。
翻看20年前的一张汽车售价表，桑塔纳车型售价高达13.85万元，而桑塔纳2000更是近20万元。
2012年，基于大众PQ25平台打造的全新上汽大众桑塔纳正式发布，宣布著名的“普桑时代”已经成为历史。转型后的桑塔纳也从中型车变为紧凑车，但仍然使用桑塔纳这一车系名称。
如今，由于PQ25平台过于老旧，基于该平台的捷达、桑塔纳和斯柯达昕锐模式已经脱离时代，产品竞争力大幅下降，退出历史舞台也只剩下时间问题。
通过桑塔纳，大众彻底在中国站稳了脚跟。桑塔纳凭借着过硬的质量，获得了中国市场的认可。然而，时间终将会冲淡辉煌的岁月，这位老将也不例外。
只希望多年以后，当人们再次谈起它时，还能记住那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的经典广告语，还能回忆起那段懵懂单纯的童年时光、那段光辉闪耀的峥嵘岁月，亦或是一路芬芳的美好芳华。