大众品牌在国内汽车市场可谓是独挡一面了，尤其在中低端市场要论销量简直是天下无敌，300万台的年销量足足甩出亚军170万台的差距，可是大众貌似并不满足，开始逐渐向中高端市场渗透，在售价百万的辉腾与宝马7系，奥迪A8L等主流D级车战败后又推出豪华C级车--旗舰车型辉昂，目标瞄准奥迪A6L，宝马5系等主流豪华C级车，结果大家也是可想而知，上市3个月仅售800台，或许大众本身也并没有期望其销量能有多大，根本目的还在于其整体战略布局的调整，那便是提高品牌层次及价值，不想一直停留在中低端市场！而我们今天的主角便是大众家族的一员，看外观本以为是售价10万的高尔夫兄弟车型，可没想却还带着无框车门，实际售价达40万，被车主们亲切的成为最低调的大众！
大众尚酷，大众目前仍以进口形式售华的家族成员之一，如今进口阵别车型已涵盖辉腾，凯路威，迈威特，夏朗，途锐，蔚揽等等。虽然相较于其进口车身份来说，大众尚酷22.28-39.08万的售价并不算高，但较其兄弟车型高尔夫来讲已经是足够昂贵了，毕竟一款如此小众的车型其售价足以在国内买到日系三剑客，德系双雄，甚至BBA了。早在1974年大众就已推出尚酷，期间历经2代车型，直到2009年第三代尚酷正式进军中国市场，到2013年，5年时间尚酷在华销量累计为4万台左右，占据大众进口车在华销量近10%的市场份额，也就是在2013年，尚酷全球销量突破100万辆。可让车主及粉丝们没想到的是，大众尚酷将于2018年与同为进口的甲壳虫一道陆续停产！
在外观造型上，尚酷大致造型还真跟兄弟高尔夫有些相像，走在大街上不免让人联想到高尔夫，也因此它的身价不免容易被普通吃瓜群主低估。但其实，尚酷的回头率是不输于大众的任何一款车型的，低矮而酷炫的设计，视觉上极富冲击感，前车头及大灯处处彰显着自己的与众不同。之所以将尚酷跟高尔夫总联系在一起， 不仅仅是因为两者外观的问题，而是因为其均基于大众的PQ35平台打造，在此平台还诞生了奥迪TT，如今大众家族的通用平台MQB便是PQ35的升级产品！
侧面造型算是尚酷最吸引人的地方，流畅的双门轿跑设计在极富美感的同时略带些夸张的味道，车身构造及线条都极富未来感！尾部设计要较高尔夫动感许多，双边单出的圆筒排气为整车也增添不少亮色！轮毂则根据车型配置高低分为17寸及18寸两款，不过基本上尚酷的车主都会对爱车进行改色及轮毂和排气的更换，以使其在视觉上更具吸引力。车身尺寸方面，尚酷车长4256mm，轴距2578mm，与高尔夫尺寸较为接近，分别长出1mm及短出60mm，因此两车驾乘空间具有较大的参考性！
内饰上尚酷保持着跟高尔夫大体一致的设计，满满的大众风味，但在一些细节上还是带有了自身的特色。中控屏幕虽然不大但是却格外突出，整体设计层次感较强。全系标配的平底三幅式方向盘配以运动风格突出的座椅，整个驾驶舱运动气息满满，火药味十足。不过尚酷的舒适性及静音性却得到了众多车主的吐槽，难道在操控运动突出的同时，舒适性永远是个伪命题么？配置上，尚酷除了拉风炫酷的外观，车门同样独具匠心，配备了无框车门，这可为尚酷的拉风程度再加一分了。低配车型的配置实在是惨不忍睹，倒车视频没有，无钥匙套件没有，大灯为全卤素，座椅为织物，甚至连天窗和多功能方向盘都没有，这实在是让人无法吐槽。而在汽车之家上的民意测评上，丰田，大众当之无愧的被评选为最抠门车企！
尚酷虽然车身看起来较为小巧，但内部空间并不受影响，即使是后排乘坐体验也不会太差。但是舒适性就是个很大的问题了，这就叫爽了开车的苦了坐车的！后备箱采用掀背式开启，空间也算是可以了，毕竟车身尺寸摆在这里，还能够奢求什么呢？后排座椅可按比例放倒，届时其实用性将进一步增强！
动力方面，尚酷提供1.4T及2.0T两款动力，型号涵盖EA111,EA211,EA113,EA888等系列，分别匹配7挡双离合及6挡双离合变速箱！最大功率分别为160马力及256马力，扭矩峰值分别为240Nm及330Nm，百公里加速最快仅需5.8S！即使相对于高尔夫的GTI版本也是游刃有余，其最大功率为220马力，扭矩峰值为350Nm，百公里加速最快也需6.5S，因此有尚酷在，那么高尔夫GTI的小钢炮称号就得让贤了！目前，尚酷官方售价为22.28-39.08万，市场优惠鲜有，最低落地价也得花25万左右，手握25万在当下B级车市场完全可以自由选择，而中高配价格已经上升到40余万，这售价足以在豪华C级车里观望，低配版A6L是不在话下的。到了2018年，本就鲜见的尚酷将会逐渐退出小钢炮这个舞台，留给世界的也仅有回忆了！