近些年来，随着解放军海空力量总体实力的上升，在东海地区出现的解放军战机频率相比之前逐渐提高了不少，空军甚至可以在加油机的支援之下前出西太平洋地区，这种正常的举动引起了日本航空自卫队的担忧。日媒称，因为解放军的飞机在东海、西太平洋地区出现频繁，因此，日本自卫队对中国战机进行跟踪和拦截的次数也在持续的上升，此举让不少日本空自飞行员感到十分的吃力，这些飞行员直言解放军的空中飞行给日本空自带来了新的压力。无论是在数量还是实力上都与中国空军相差悬殊。
面对不计其数的出击次数，日本航空自卫队的上尉（1等空尉）小原雄基向媒体诉苦，只要面对所谓的“袭扰”，上级布置完任务飞机必须马上起飞，不管是在休息时间还是白天黑夜，只要命令一下这些飞机必须出动。
小原雄基还表示，亲眼看到中国战机使他无比地紧张，看到中国战斗机时，会让他意识到它处于前线。
根据日媒的报道可知，小原雄基的单位是日本冲绳那霸空军基地，此基地位于日本南部，距离台湾近为600千米，距离钓鱼岛则只有420千米，都处于岛上日本空自F-15J的打击范围和航程之内。日本军方认为这是东海地区应对中国战机的最前线，因此，将日本西南空军单位之一的第9航空团部署至该岛，第9航空团拥有40多架F-15J战斗机，动不动对中国的军舰和飞机进行跟踪拦截和监视任务。而且还曾经做出过出格的举动，早在2016年中国空间在赴西太平洋进行训练的路程上时，来自于那霸空军基地的F-15J战斗机针对中国战机近距离释放热焰弹，以此来干预中国空军的正常飞行训练。
不过这对中国空军来说没有任何的影响，我们进入西太平洋和东海地区进行演练完全是出于训练部队的需要，并不是针对任何国家，白杨从网络上找出了中国空军历年在东海地区的升空次数，可以看出从2010年开始中国空军进行域外演练的次数明显的增多。2012-2014年都在年均300-400次以上，到了2016年更是史无前例地进行了851次升空飞行演练，不过从2016年往后看中国空军在东海和西太平洋的演练次数开始明显的下滑，2019年为675次，2020年更是下跌到了450次，今年根据日本航空自卫队的分析应该保持在500次左右。
不过必须强调的是，中国空军的飞机起飞次数和演习再多，从无违反过国际法或者是闯入日本的领空，美媒对此也表示认同。反倒是日本成天到晚视中国空军为“洪水猛兽”，有事没事非得派飞机看看中国空军什么情况，这波属于是自己吓自己了。有网友嘲讽到，君子坦荡荡，小人长戚戚。不是不怀好意，你紧张个毛线？
因为中国空军演练次数不断地增多日本方面倒是对此没有任何办法，每次中国战机在东海附近日本空自不得不派遣战机进行查看和跟踪，但是日本的飞行员是彻底的撑不住了。因此日本现阶段针对中国空军的演练和飞行任务，进行了“减负”，就是针对每次雷达发现的中国战机做出一个评估，如果入侵日本领空可能性高的情况下，日本空自将会立刻派遣战机，反正，日本空自将“躺平”任由中国空军战机飞行。
不过白杨认为，如果日本空自在进行高强度跟踪中国空军的任务，中国空军可能会活活拖死空自，因为中日两国空军实力相差悬殊。我们的飞机和飞行员肯定比日本人多多了。因此举行演习和战斗机起飞的次数也是远超日本的，如果日本每次针对中国战机都派遣战斗机进行拦截，不光日本的飞行员吃不消，战斗机也吃不消。因为日本空自飞行员驾驶的F-15J都是30-40年前生产的飞机，机体老化严重。如果长此以往进行频繁的飞行任务，机身寿命的损耗将更为的迅速，届时中日空军甚至不用空中较量，这些日本飞机非得凌空散架了不可。