预算不多，想买辆实用且养车成本又不贵的代步车？今天给大家介绍的是东风新能源EX1，2020款 质灵版，5门4座SUV，配纯电动45马力电动机，续航301km，在城市里行驶，腾转挪移不会觉得费力，适合城市代步出行，且售价不高，指导价4.57万，给年轻人提供了足够低的购车门槛，接下来我们一起来看下这款车的整体产品实力能不能受到你的青睐。
外观方面，东风新能源EX1的外观虽然尺寸不大，但是看上去不会觉得小气，前脸采用封闭式格栅设计，内部使用网格的熏黑面板搭配飞翼式镀铬条，且镀铬贯穿两侧的硕大的大灯组，给人的感觉造型风格朴实却不失硬朗。前唇处采用梯形蜂窝格栅设计，格栅周边使用了熏黑护板包裹，进一步提升车头的质感。
车身侧面，该车的车身尺寸分别是长3732mm，宽1579mm，高1515mm，轴距为2423mm。车顶配有行李架，且和轮拱处，车门下方，车窗边缘一样均采用了黑色设计，有双色车身的感觉，显得比较精致，前后轮胎的规格尺寸165/70 R14，轮廓视觉效果还不错。
车尾部分，造型设计比较简单，尾灯硕大鲜红，车尾门凹凸有致，加入了棕色饰条，有效提升精致感。后包围比较厚实，黑色饰板以及小灯组融入其中。
内饰方面，东风新能源EX1的内饰设计偏向实用性，没有太多功能，也没有比较独特的设计。中控台大部分都是硬质塑料的材料，这款车没有中控屏，只有空调出风口和部分按钮，两侧的圆筒出风口和车门板加入了金色的元素，多了一点灵动感，整体做工还算工整。配置方面有主副驾驶安全气囊、胎压报警、制动能量回收系统等。
空间方面，东风新能源EX1的轴距为2423mm，5门4座SUV，座椅材质为织物，前排座椅支持，前后移动和靠背角度调节；第二排座椅支持局部头枕调节，且也支持整排放倒。实际乘坐感受方面，我身高一米六八，坐在前排驾驶位，将座椅调整好舒适坐姿后，头部距离车顶还有约一拳的空余，座椅包裹度尚可，保持前排不动来到后排，头部空间剩余约四指，腿部空间约一拳两指，后排中间地板比较平整，乘坐的空间在同类型车中表现尚可。
动力方面，搭载纯电动45马力电动机，匹配电动车单速变速箱，纯电续航里程301km，最大扭矩125N·m，最大功率为33kW，充电时间为快充0.5小时，慢充4小时。实际驾驶，车子的动力反馈还是挺不错的，油门调校线性，刹车距离好控制，起步阶段表现直接，给油就走，对采用旋钮式换挡，在市区驾驶起来也不觉的费力，提速时动力输出线性，日常在市区驾驶表现稳定，平时倒车和侧方停车腾转挪移有不错的优势。
总的来说，个人觉得该车整体表现还是不错的，外观与微型电动车相比也不会显得小气，动力的话虽然不强，但是在市区通勤的话是满足的，续航能力在同价位中表现还不错，且支持快充，车身小巧好上手，性价比高，适合城市代步出行。