如果是经常开车的人都会知道，汽车仪表盘上显示的车速，和汽车实际的速度有一定区别。如果汽车仪表盘上显示时速100公里，那么等汽车跑完100公里时，时间多半还没到1小时。所以在仪表盘车速显示100时，汽车的实际车速又是多少呢？
迈速表为什么会有误差汽车实际速度之所以会和迈速表上显示的车速有一定差距，和测速装置测速的原理有关。汽车测速装置测速时是根据汽车车轴旋转的圈数计算的，测速装置会先假设汽车轮胎的半径，然后根据车轴转速和轮胎半径进行计算，并将计算结果显示在迈速表上，也就是我们看到的仪表盘上的测速。
但问题是，汽车轮胎的半径并不一致，因为汽车轮胎需要靠气体撑起来。轮胎胎压低，汽车轮胎压到地面时，轮胎的半径就会减小。
反之，轮胎胎压高时，汽车轮胎的半径会更长。如此一来汽车测速装置预想的轮胎半径就会和轮胎实际半径有出入，算出来的车速自然也会有出入。
车速实际误差多大这样的误差在汽车短距离行驶时还不明显，但等汽车跑出上百公里后，这样的误差就会累计起来。那么汽车跑100公里时会累计多少误差呢？
有经验的交警给出了解答，那就是3~6公里。所以当汽车迈速表上显示时速100公里时，汽车1小时内跑94~106公里都有可能。
不过在实际情况中，迈速表上显示的车速会比实际车速大。因为根据我国发表的《汽车用车速表》，汽车厂家生产的汽车中，指示车速和实际车速之间应该形成一条公式：0≤指示车速表-实际车速表≤实际车速/10+4 KM/H。
也就是说，国家明确规定了，实际车速不能高于迈速表上的车速。厂家为了满足国家标准，也会给迈速表做一定的微调。
所以当汽车迈速表上时速达到每小时100公里时，它跑一小时的距离通常不会高于100公里。
到21世纪，随着汽车技术的发展，汽车测速装置越来越准确，这种误差也是越来越小，汽车跑百公里的误差通常都不会高于3公里了。
所以在大多数时候，汽车迈速表上时速达到100公里时，汽车真跑1小时，它行驶的距离应该是97~100公里。
《汽车用车速表》的由来国家之所以会有《汽车用车速表》中的公式规定，就是害怕司机超速。
很多司机在开车的时候很喜欢将车速提到最大限速，如果汽车实际车速比迈速表上显示的车速快，司机这样无疑就会超速。在有了这条公式规定后，便可以将这样的影响降到最低。
值得一提的是，当初这本《汽车用车速表》还是我国为了加入世界贸易组织，和国际社会接轨发表的。它的第一版发表时间是1999年，模板是参考了欧盟的《关于就车速表及其安装方面批准车辆的规定》。后来虽然汽车测试装置精准度越来越高，但这个标准也一直没有移除，直到今天。
到了现在，我国交通法规中还有一个和这个公式相互矛盾的规定，那就是汽车实际车速没有超过限速20%的时候，不对驾驶人进行实际处罚。
之所以会有这条矛盾的规定，是因为中国近些年来高速发展很快，而该规定是为保证汽车在高速公路上进行高速行驶。