聊到全顺这个品牌，在国内的知名度可以说是非常响的，自二十年前引入中国以来，每年的销量都很不错，市面上的保有量也非常大，城市、乡村都能见到全顺的身影。但自从去年大改款车型福特新全顺上市以来，销量不甚理想，知名度也唰唰往下掉。就在最近，某位新全顺车主的遭遇还引发了车友们的一致共鸣，究竟所谓何事呢？
做生意的关键时刻，竟然打不着车了？据说，这位新全顺车主平时是靠跑货运赚钱的，一次正巧货物需要加急处理，却突然发现，车辆打不着了！猛地一看仪表盘，发动机故障灯亮起，多次重复发动之后依然无法着车，这位车主急得当场跳脚，眼看错过了时间，生意就要泡汤了。
最后过了大概7/8分钟的样子，车子总算是发动起来了。据这位司机描述，当时真是急得满头大汗，那边货物催得紧，这边车子没法发动，小编想想那画面也是挺醉人的。
事后，这位车主把车子无法启动的问题发到了某全顺论坛上，想要看看这是不是一个通病，该怎么维修处理。结果意想不到的是，底下一批车友纷纷流言表示都有这类现象发生，并且大家都还是柴油车。
新全顺柴油版存在打不着车的通病据多位新全顺柴油车车主反映，无故打不着车的情况几乎都遇到过。虽然过几分钟就能恢复正常，但大家买这车都是跑货运用的，时间、信誉就是金钱，这么折腾不仅耽误了生意，车主心里也会有疙瘩：发动机是不是真的存在某种故障隐患呢？
从4S的反馈情况来看，要么是离合器感应没到位，要么是发动机自动锁定，给出的唯一解决方法就是过10分钟再发动车子，小编觉得基本可以认为，连厂家也不知道故障的根本原因，更不用说怎么去解决它了。
因此很多车主都感到非常不满，要求厂家正面回答这个问题，毕竟发动机无法启动不能算是小问题了，在紧要关头的影响是非常大的，也存在一定的安全隐患。
新全顺还存在其他问题吗？其实从新全顺车主们的口碑反应来看，这款车型还存在发动机漏油、中门异响等问题，虽然总体来讲都可以通过维修解决，但种种负面体验，会给用户造成这台车可靠性不如以往的印象，对新全顺的销量是非常不利的。
从新全顺的定位来看，主打的还是低端路线。比如与国外同代全顺相比，在安全配置、动力总成方面都有所减配，全系标的ESP没了，动力从2.2T减配到了2.0T，并且国外的自动变速箱也改成了全系手动变速箱，种种措施意味着，这代新全顺在配置及用料上产品力不及以往，产生种种问题也在所难免了。
点评全顺作为国内轻客市场的一块老招牌，无论是口碑还是知名度都有着先天优势，希望江铃福特好好运营这块招牌，提升新全顺的产品力与竞争力，才能不辜负了它的口碑。