成都号称第三城，确实是城堵第三城，开个车堵的心慌，停车各种贵。反正开车的都是羊，走到哪里都要被褥一把才行。从此，雨里雨里来，风里风里去，陪伴我出行最多的是1900买的小电驴，真的是省心又省钱。主要还是穷，没有那么多羊毛给人褥。停个车，放露天的停车场还要被褥300大洋/月，越来越不想开车出门。甚至都有把它卖掉的想法。
不过小七也是不保值的车型，5年多的车，当初11.78一分不少，现在也就4.5的样子，实在是亏，就将就养着吧。
养车费用好处就是这车比较皮实，小毛病少，开了5年5万公里，除了换过两个刹车灯，换过几个点烟器保险，其它基本没有问题。
每年固定停车费3600，一年保险1700左右。
现在用车越来越少，一年就也5000KM，油费，过路费，其它停车费，违章，杂七杂八一年有个3、4千吧。
就这样，一年养车大概小1W的样子。前提是不算车子折旧。
油耗大约7-8之间，一般高速跑的多，温柔点能控制在7以下，爆力点不会超过8。
2020年10月2号里程52449KM
2020年10月2号里程52449KM，加满油。
2020年10月4号里程52787KM，加满油。
2020年10月4号里程52787KM，加满油。全程高速，开空调。油耗 7.52L/100KM (7.52=25.56/340x100)
2020年10月5号里程53402KM，加满油。
2020年10月5号里程53402KM，加满油。约100km县道，乡道，其余高速，开空调。油耗 7.71L/100KM
关于油耗，有时候真想不通为什么大家这么在乎这点油耗，我身边的人，很多开BBA的，有了为了晚上要涨油价了，省几块钱，专门让司机跑去加趟油。有的因为回重庆加油便宜点，专门算准油量，尽量在重庆加满油回来。还有的为了节油，开车也不舍得开空调。好多十几万车价的国产车主硬是拿国产2.0T车跟30多万的汉兰达，普拉多比油耗，感觉国产车油耗高的。有那个必要吗？就算百公里多个一两升，10万公里又能多出多少钱。又要马儿跑，又要马儿少吃草，这种好事会轮到你吗？最省油的方法就是少开车。
故障5年多了，终于因为忘记关阅读灯，把电瓶干报废。本来还想买个充电器给充一下电，正好618有活动，还是换一个吧，型号是55B24L
5年多的电瓶终于因为忘记关阅读灯而挂了，乘618在京东换了一个，价格很实惠。汤浅略贵还是买瓦尔塔吧。
两个刹车灯坏了，京东买了飞利浦同型号灯泡，20多钱一盒（10个）自己按网上的教程自己换的。买车时4S送的氙气大灯，用了3年左右，右边的坏了。自己把坏的氙气灯拆了，还原成原厂的灯泡，至今正常。
现在5w多公里了，变速箱在手动模式的时候，能听到一种响声，D档模式没有这种声音。
待速的时候，在安静的环境能听到哒哒哒的气门声。也没有注意新车时有没有。
其它暂时没有出现问题。
保养保养是两种方式交替进行，前期几次在4S店保养的多，6000-7000公里保养一次，用的都是168的矿物油，机滤大概40元，放油螺丝5块钱，工时费大约100，4S小保养一次一般在300元以内。大保养像换空滤，空调滤芯，换雨刮胶条，就淘宝买配件自己解决，这些都没有什么技术含量，自己动动手，就可以省很多。后期在6.18或双11买长城全合成机油，算下来约200元一桶还送机滤，自己买了个抽油机自己换机油机滤。把省的工时费换了一大堆工具回来，也挺值。总的来说小7算是一款皮实可靠的车，只要自己愿意动手，多了解一些汽车保养的常识，不被4S忽悠，正常保养是很实惠的。
城市代步神器，小电驴，比小7方便太多。