作者：王向坤
如今，世界上有几件吸引人们眼球的大事儿，新冠，俄乌冲突，等等，据网上消息，唐山打人事件成功超过了国人对于俄乌冲突的关注，不过，这些都不是什么好的事情。
实际上，还有一件闹心的事情，那就是油价。这个涨的太离谱了，以至于很多人开始减少开车，改为骑行或步行，这个油价已经深深的影响了人们的出行习惯。这个东西跟股市不一样啊，人们是多么的希望看跌不看涨，可是还是往上涨。
每次涨价，新闻中都说比上次要多花多少多少钱，这个有什么意思呢？它把人们的各种省油的空间全都干掉了。为了一点点流量，不少人还在转发或者借机炒一炒，每次涨价前，各种消息到处都是，让你看着除了无奈、恼火，还能有什么效果？
当自驾成为人们出行不可或缺的时候，即便是油价再高，需要开车的时候还是要开。所以说，当出行不可避免，开车成为必要条件的时候，很多人不得不从实际出发，去寻求便宜一点的油，于是，找油渐渐成为一种流行。
物价有一定的区域性，市中心、人多的地方，物价就高一些，偏远的、人少的地方，物价就便宜一些。油价也是这么个规律，要想找便宜一点的油，那只能去郊区。很多人是知道的，市里的油比县里的油高出不少，价格差会到一块以上。为什么会差这么多，据说是不同的炼油厂，也就是产销体系不同决定的。很多人可能会有一种认知，那就是便宜的东西，品质会下降一些，反之，就会提高一些，对于不同地域的油，自然地也会产生类似的认知。作为市区的朋友，甚至以为经常加便宜的油，可能会有一些小问题，比如车辆怠速停车时的抖动，打火时偶尔会有些不易启动，很多时候，会把原因归到油品上，也经常听到一些建议，换一箱好点儿的油，可能会好一些。不用说，所谓好一点儿的油，肯定要贵一些了，大家也都懂。
在平常时期，所谓的平常时期，就是油价相对低一些的时期，人们普遍就在附近加油了，对于市里的车来说，太远了就没必要了。但是，如果这个差距是值得的，人们不介意绕的远一些。还是相对于市里来说，合适的地方大致在郊区，至于哪里有便宜一点的油，这就需要交流和沟通啦。
人们根据这些信息，按图索骥，找到那里，价格肯定是便宜的，效果需要使用一段时间，不过，很多时候，不是都去那里加油，那就是搀着烧，似乎也没什么事儿，要不然，人家附近的或县里的，该怎么办？
为了应对油价，车主在找油的同时，一些平台也在想办法。车险公司的app会给车主一些加油券，加油站会建群发布优惠信息，这在油价不断上涨的通道上，给人们一些安慰。
为了提振消费，有的地方还会提供惠民措施，提供抢券机会，里面就有加油券，不过这个机会不多，大多也是暂时的，人们很多时候还是处在找油的状态。
有车友算过账，在市区拥堵不畅的路况下，每公里成本可能就是一块，如果一天的通勤距离来回超过十五公里，一周可能就要烧掉一百块。很多人加油，不是说加多少油，而是加多少钱，一百，两百，这种机会较多，如果是赶在涨价之前，那肯定就是加满啦。
不知从什么时候开始，一些购某某的卡，存储的就是钱，而不是具体的物品数量，划卡时，能卖多少东西，取决于当时的价格。这人们真是聪明，设计成这样。很多物品，人们是无法大量储存的，油这个东西，也仅仅是汽车油箱那么一点儿空间，再多没有，那个卡实际上无法有效应对涨价，即便是赶在涨价之前加油也省不了多少钱。
穷则思变，很多事情都是在遇到困难时，才出现新的办法，不过可能潜藏着风险。通信公司不是经常销售流量、充值卡吗？它虽然限定了消费时限，但大概率不会反悔到去降低流量。如果，油价这么高，人们加油的意愿又很强烈，是不是会有一种新的“油量卡”出现？它会以当时的价格销售出去，消费时就是具体的容量，不会再去计较油价的变化而减少实际的油量。如果真有这样的情况，人们可能就会考虑在油价低的时候购买一些，等油价上涨的时候能够缓冲一下。
人家俄罗斯规定购买石油必须用卢布，不也成了？这是因为掌握资源而具备了定价的权利。当不掌握资源时，期望能够掌握一些期权，以平抑物价。就像石油等大宗能源商品，如果能较早签订一批供货合同，谁都能明白，那肯定要少花不少钱了。
你看看，这油价上涨给闹的，找油找的，开始胡思乱想，不要当真呀。