一辆08款 自动档 1.6L宝来，行驶里程为59574公里，根据车主反映变速器有问题，每次车辆换挡转速都比以前高，试车后发现：此车在升档时迟滞，平稳加油时，一档升二档迟滞，二档升三档时转速达到３１００转／分钟， 三档升四档时，转速达到３５００转／分钟至４０００转／分钟。
一、故障诊断过程：
１． 实车测试，怀疑二、三、四档离合器打滑导致故障。
２． 利用ＶＡＳ５０５１检查，无故障码存储。
３． 做基本检查：油面、油质、换档杆位置、怠速等，未见异常。
４． 故从电脑控制程序上影响升档迟滞的可能原因检查数据流：
1）油温 低于105℃，有时达到12０℃
2） 发动机负荷 全速试车在10－150%和0－260Nm范围内
3） 节气门位置 全速试车在0－100%时，节气门角度G188在97－3%，G187在3－93%
4） 水温在80－10５℃范围内。
结果发现以上数据基本正常，只是油温偶尔略高，说明可能因散热不良导致离合器与制动器打滑故障。清理散热器，故障依旧。
５． 根据可能故障原因检查：
从上述分析，我们通过检查油压就能够判断是机械故障还是液压故障，于是对油压进行检测：
当油温升到6０℃时，检测怠速时Ｄ档油压为3.7Bar，正常值是３.4－３.8之间，说明油压正常。 油压正常情况下离合器打滑，可以推断故障点为离合器片。
６． 我们看一下离合器执行元件工作表及机械动力传递图：
根据以上分析，由于一档和倒档无故障，说明K1、B1和K2没问题，可能问题出现在B2和K3。
７． 我们模拟做三档（拔下电磁阀插头）失速测试，与相同车型相比，发现测试时发动机转速偏高，故障原因可能为Ｋ３打滑。
８． 解体变速箱，检查Ｋ３离合器和Ｂ２制动器，发现间隙偏大，更换Ｋ３和Ｂ２的摩擦片，故障排除。
故障原因分析：由于K3离合器和B2制动器打滑，造成变速器升档迟滞。