老马自达在怠速抖动这方面做的是比较差的，相对于其他竞品车型来比，马自达更侧重的是操控，或是他自家的技术，这种非常工匠的态度让马自达有自己的客户群体。我整理的数据中抖动数值普遍偏高，但是处理完后效果最好的也是马自达，下面用个10年的马六做个怠速抖动处理案例。
10年马6怠速抖动很严重，并且伴随行车时抖动，明显能看到中控台抖动。用手机下载的nvh抖动测试APP检查结果抖动达到5926（正常值在500以下）
到修理厂检修维修人员检查后告知问题应该出在机脚，拆下机脚后，发现机脚已经老化。
在更换机脚后，抖动明显从抖动变得平顺了不少，不过看起来还有点怠速不稳，维修人员检查了一下火花塞，发现火花塞已经很黑了，在更换过火花塞后怠速不稳也没有了。
因为之前这辆车还存在方向盘发抖，在维修人员检查后发现转向拉杆位置坏了，再次更换新的配件后这辆车的状态很好。
再次用NVH抖动测试APP对车辆进行测试抖动已经从开始的接近6000降到了606基本正常。