2018-05-18 06:31 | 浙江新闻客户端 | 记者 沈烨婷 郁馨怡
过去的一年，对嘉兴市民来说，出行的交通工具多了不少的变化。
红的、白的、黄的、蓝的……各色共享单车迅速占领嘉兴市区的大街小巷。
近段时间，共享单车的热潮渐渐退去，共享单车的“近亲”——共享电单车也已经悄然出现在嘉兴市民的身边。
租金采用综合收费，1元起步价
近日，记者来到嘉兴市万达广场，一排黄色的小型电单车有序地停放在广场上，陆续有市民过来借还车。
记者根据电单车上的操作指示，尝试了一下。通过扫码借车，手机里便跳出一个页面，显示剩余电量、助力里程，并着重提示——电单车需定点还车。
相比较共享单车而言，共享电单车重量略有增加。记者尝试开了一段路，感觉与一般家用电动车相似，可转动右侧车把手上的车速感应装置助力骑行并可调整速度，同时还可以踩着脚踏板前进。一圈下来，记者体验到共享电单车相较共享单车轻便了不少。
据了解，共享电单车的租借方式与共享单车基本相似，但计费方式略有不同。租金采用综合收费的方式，1元起步价，每分钟收费0.1元，同时每公里收费0.3元；此外，用户必须把车停在停车区域，否则需要支付3元调度费。在使用前，用户需要交纳299元押金，但退还非常便利。
可以随借不能随停，定点还车
和共享单车最大区别，共享电单车不能随借随停，必须还到相应站点位置。
“这主要是为了杜绝乱停乱放现象，方便统一管理。”芒果电单车嘉兴城市主管杨磊介绍，这个定点借还模式的实现是依托“虚拟电子围栏”技术，通过 GPS 定位确定车辆是否停放在指定区域内，引导用户到指定站点借还车。
如果用户在非停车区结束订单，就需要额外支付3元的调度费用；万一用户停在停车区，系统却收取了调度费，使用反馈功能或致电客服 核实后一般都会退还调度付以及其他多余费用。此外，小区内等禁停区，用户是不能结束订单的。
据了解，“芒果电单车”项目是今年嘉兴市南湖新区（东栅街道）的一个招商项目，该项目注册资金5000万元。目前，芒果电单车已经投放1200多辆，计划总共将投放约15000辆。目前嘉兴共有1946个还车点，主要集中投放在嘉兴市区东南部，分布在高校、写字楼、商业街区等人流量集中的地区，未来将逐步覆盖全嘉兴。
共享电单车的日常维护是怎么样的？“我们有一支巡检团队，每天会根据后台数据，对相应车辆进行更换电池和维修保养。”杨磊解释，一旦发现电量不足的车辆，定点区域的运维人员就会第一时间前往更换电池，更换后的电池会由运营人员统一运送到仓库集中充电。在充满电的情况下，车子可以行驶40公里左右。
从4月初正式运营至今，杨磊也坦言，运营中也遇到了一些难题。“比如说用户随意停车的事情还是时有发生，所以我们巡检人员也加强了车辆管理工作，努力确保车辆不占机动车道、非机动车道、盲道、消防通道、斑马线等，不给市区添堵。”