春季征兵进入体检阶段，即将进入军营的朋友们，对于即将开启的军旅生活，有不少疑惑。
比如，有人就在后台留言咨询：是不是部队收快递，不太方便？
那么，咱今天就聊聊“军人收快递”的事儿。
3年前，也就是2018年1月初，哨位君给大伙介绍过“给军人寄快递，到底有多难！？”
当时，先给大伙看了一个收货地址:
然后，给大伙讲了一些“给军人寄快递/军人收快递的酸爽故事”。
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给军人寄快递，到底有多难！？
3年过去了，2021年1月，在南沙某岛礁某勤务船中队一级军士长卢成良说：“有一种幸福，叫‘能够’收发快递！”
他说“能够”两个字的时候，拖着长长的重音。
1月29日，军报也有关于军人收快递的报道：
南沙岛礁，幸福随着快递到
截图自1月29日《解放军报》3版
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收发快递，普通人平日里再普通不过的日常，但是对于不少军人来说，却已经成为生活里“小确幸”。
其实也好理解——有些岛礁远离祖国大陆上千公里，军舰靠泊的日期不确定，快递不能准时收发是常有的事。
可即便是不能准时，但能够收发快递，就已让驻礁官兵很知足。
要知道，在几年前，驻礁官兵可是连快递都没办法收的。
军报的这篇报道举了个例子——
几年前，四级军士长方超云的儿子出生，他因执行任务没能陪伴在家人身边。
后来，妻子想把孩子满月时的脚印拓印在石膏上邮寄到部队，可岛礁不能收发快递让他留下不小的遗憾。
由此事可见——小小的快递包裹，连着驻礁官兵和亲朋好友的心。
当然，小小的快递包裹，牵动着部队领导的心。
为了让驻礁官兵不留遗憾，南沙守备部队某大队，在舰艇上专门腾出一间舱室作为“快递转运站”，保障驻礁官兵能够收发快递。
从此，驻礁官兵可以收发快递了，虽然无法保证准时和及时，但至少解决了“可以不可以”的关键问题！
能够收发快递，驻礁官兵已经很满足了！
抚仙湖舰的“快递转运站”
在一间10多平方米的舱室内
一排排货架上
摆满了各式各样的快递包裹
并依据收件人所在单位进行了分类
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海军的驻礁官兵收发快递，确实是不容易，因为他们有些在岛礁上。而且夏天还有台风，估计更加不容易寄送。
那么，肯定有人会问了，要是在陆地上，会不会比较容易送到呀？！
其实，也不见得！
2018年初
哨位给边海防的战友
送了120本日历
这是部分收货地址
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每年的军校毕业季，在分配时总有这样一句话：到祖国最需要的地方去，到快递不包邮的地方去。
哨位君对这句话的理解，以2017年为界限，有了不太一样的领悟——2017年下半年，开始卖2018哨位日历，哨位君在邮寄快递的时候，更加真切感受到，离我们太远的边关，有很多军人在那里默默奉献。
通过实践，哨位君当时认识到——
在中国交通已经四通八达的今天，还有部分地区平均十天以上才能收到快递，而且大多数物流还没有物流网点，只能通过邮政寄送。
这份快递
用最快的顺丰寄要5天
到达塔城后还得托当地邮政转寄某处
据说转寄得十多天
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当然，3年多时间过去了，在各级机关和领导的关心下，边海防的情况肯定好了很多，边海防的战友们收发快递，较之以往，也方便了不少。
驻地海拔5500米的巴弄卓康
藏语意为“天边的客栈”
是全军海拔最高的哨所之一
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2020年冬天
驻守于此的官兵
收到了远在千公里之外
河南省周口市铁路列车员高明
和云南拥军姑娘茶秋月的“神秘礼物”
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事实上，除了边海防的战友，内地的战友们，收发快递也没那么容易，他们一样有着不少关于收发快递的烦恼——
快递到了联系不上
营区外的快递代收点收费高
取快递需要外出请假条……
由于军营的特殊性，收发快递存在着泄密、影响营区管理秩序等安全隐患，所以，对于身处军营的战友来说，网上购物、接收快递，也面临不少困扰。
“网购容易，但取件太麻烦了。”成为不少基层战友的心声。
问题出现了，怎么解决？
从公开报道中，我们发现，不少内地的部队是这样解决这个问题的——
挑选信誉度高的快递公司，跟部队签署运输服务的合作协议，建设快递驿站，将所有快递集中统一管理，在满足官兵网购需求的同时，规范快递收寄秩序。
当然，快递在进出营区必须经过二次安检，必须符合国家的相关法律规定，必须符合部队的相关条令要求。
军营快递驿站，成了不少部队破解官兵收发快递难题的选择。
不少部队都与快递公司沟通合作
打通了快递进军营的“最后一公里”
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当然，千万不要觉得一个“军营快递驿站”就能解决所有的问题。
毕竟，随着部队实战化训练的大力开展，越来越多的部队，每年在外驻训的时间越来越长。
在营区收发快递的问题解决了，那么野外呐？
野外驻训，短则3个月，长的能有半年甚至10个月，这段时间里，官兵总不能不网购、不收发快递吧？
网购本是平常事，涉军变得不简单！
此前，有这样一则报道——
2019年的夏天，西藏军区某旅将部队拉到海拔4500米的野外驻训场进行训练。
由于部队驻训时间长达半年，不少战士携带的生活物资无法满足所需，于是，选择网上购物补充给养。
但驻训地荒无人烟，快递根本不可能送达。于是，一些地方商贩看到了商机，他们在自己家里免费为战士代收快递，然后驱车数百公里送来。
而取快递的战士不好意思让人家义务帮忙，都会从地方商贩手中购买一些商品。
如此操作，表面看起来，这样做一举两得，可细想问题不少——
商贩卖的多为三无产品且价格高昂，战士消费权益无法得到保障；
任由地方百姓穿行部队驻训场，存在泄密隐患；
另外，由地方百姓代收快递也容易带来军民纠纷。
上述问题的根源还是野外驻训无法便捷地收发快递，所导致的。
那么，遇到了问题，怎么办呐？
严禁？影响官兵幸福感获得感。
放任？则存在失泄密问题和军地纠纷隐患。
面对官兵正常网购需求，该出台《野外驻训期间快递管理暂行规定》，明确所有人员在网购时严禁泄露部队番号，收货地址统一写成旅部收发室。
接下来的问题就是——如何将收到的快递及时送到驻训场？
该旅的解决方案是——
这个旅跟地方某企业签有物资保障协议，每周两次送菜到驻训地，自暂行规定实行后，该公司的给养车每次在前往驻训地之前会先到旅部加载快递。
给养车到达驻训地后，各连队派人来根据信箱号取走快递。
这就相当于在外训场设了“包裹驿站”，战士们收取快速再也不用和机关“躲猫猫”了。
之所以把这个解决办法说的如此详细，是因为这样的问题具有普遍性，这样的解决方法，具有借鉴意义。
在官兵收发快递的问题上，还有很多大大小小的问题。
但是，我们相信，只要真心实意、主动作为，就有办法为官兵解忧。
恰如前面这个例子一样——
能在海拔4500米的驻训场实现“包邮”，也只是管理上多走出一点点，却让驻训场环境与实战化规范化更接近了一点、让戍边人大漠荒沙中的生活更丰富了一点。
小小的包裹，关乎官兵的幸福感。
收发快递，关乎着官兵的获得感。
官兵的幸福感和获得感，连接着部队的战斗力！
来源：一号哨位
本文素材来源：
解放军报、中国国防报、高原战士、光荣e家等