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丰田中型SUV标杆产品是广汽汉兰达，不但在国内汽车市场受欢迎，在海外市场也有出色的表现，汉兰达主要优点有两个，第一个优点是耐用性好，第二个优点是舒适性高，就因为它有可靠的稳定性，在国内市场属于“抢手货”，一般时候定车，都没有现车，最短要等半个月，有的需要等三个月，货源紧张的原因是订单比较多，发动机是整台进口的，产能不足，运输需要一定的周期。
很多车友在考虑汉兰达的时候，要算一下养车费用，20-30万的车，养车费用要比10万左右的家用车高一些，油耗是主要的开销，所以要提前考虑一下，都说日系车省油，其实不是所有的日系车都省油，像丰田汉兰达自重2吨左右，现在正赶上东北天气寒冷，有的车主说“油耗如喝水”？到底是不是真实的呢？几位车主给了真实答案。
第一位车主说，他之前开的是丰田威驰FS，两厢版的威驰，1.5L四缸自然吸气发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，车身自重1吨左右，春季和秋季，天气不冷不热的时候，小威驰的油耗是百公里6升左右，夏天和冬天，油耗在8-9升左右。
后来感觉车比较小，家里又填新丁，于是就换车丰田汉兰达骑士版，骑士版是四驱车型，车身自重2.02吨，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体，最大输出220匹马力。新车刚提了几天，目前跑了300公里，油耗初步算了一下，市内驾驶百公里油耗在15升左右。
之前他没有提车的时候，在汉兰达论坛，问过几位车主，他们都说汉兰达油耗低，百公里也就10升左右，看来只有自己用车，才能感受到真实的油耗。
这位车友，它的骑士版车型与其它版本都一样，只是外观和座椅颜色不同，动力系统都是一模一样的。
油耗高的原因，他也问过老司机，老司机说有几个原因，第一新车还在磨合期，第二，每天上班路途太近，早上热车10分钟，等暖风正热的时候，就到单位了。第三，早晚是上下班的高峰期，车多，走走停停的，不省油。
第二位车主，他提的是2018款四驱精英七座版，他的用车油耗比工信部实测的8.9升油耗还要低，百公里油耗仅7.5升，这个油耗确实能够体现出日系车省油的一面。
与第一位车主百公里15升的油耗相比，整整差了一倍，如果出门就跑高速，平均时速保持在每小时80-100公里左右，油耗7-8升属于正常，对于市内驾驶，而且还是一线大城市，不堵车不太现实，即便看了“欢乐表”，油耗也不会那么低的。
第三位车主，他买的是2018款两驱豪华版七座车型，他的用车地点在南方，现在南方的天气不冷，早上上班不需要长时间热车，打着火之后，发动机转速在一千转的时候，就可以走了。
市内驾驶百公里油耗在11-12升左右，油耗这方面他还是比较满意的，他的同事开2.0T的途观L，还有开沃尔沃xc60的同事，也是2.0T的排量，百公里油耗都在12升左右，对于一辆SUV来说，车身高大，风阻系数就会高，车身也比较重，起步的时候最费油，油耗超过10升，低于15升都属于正常范围之内。
油耗高与低，其实同款车型相差不大，主要看驾驶习惯，天气和路况，如果一款SUV能开出轿车的油耗，那这款车真省油。说出来谁都不会相信的。