作为日系三剑客之一的销量担当凯美瑞一直是消费者关注的重点。新引进的亚洲龙依然没能撼动凯美瑞在丰田系的地位，可见凯美瑞的实力。不过今天阿新要讲的并不是新款凯美瑞，而是13年2.0顶配老款。当年的风采依然不逊色于现在，这么一辆在国内畅销的日系车，到底有何能耐，让消费者愿意为之买单。车商朋友跟阿新讲，有位买家检查完4S保养记录后，毫不犹豫就入手了，很是爽快。下面我们一起来看看这辆车，到底如何？
从车辆外观看起，这款凯美瑞的外观设计比较中庸，符合丰田一贯的设计理念。水槽型进气格栅的设计略显大气，四周倒梯形的镀铬亮条的修饰，营造起凯美瑞的商务气息。直角梯形式的双眼头灯略显普通，但圆润的拐角设计，使得前脸看起来很和谐，防雾灯与周围的镀铬亮条，塑造一丝时尚韵味。凯美瑞前脸设计没有新款来得那么激进，但却给人一种商务、大气的味道，能够让很多消费者接受。
车辆尾部依然简约，没有花里胡哨的设计。醒目的尾灯十分饱满，下方一条白色倒车灯的加入增添几分时尚元素。与LOGO下方的镀铬亮条一样，更多的就是装饰作用。两条警示条的设计很是和谐。下方单边单出的排气尾管设计得也还可以，虽然个人更喜欢那种对称的美感，倒也觉得这个能够接受。整个尾部给人的感觉依旧和前脸一样，大气、商务。
看到侧面，全副式轮毂更多的是带来视觉效果的冲击。车身腰线的搭配，更是增添几分灵动。要阿新讲，老款凯美瑞当中，最喜欢的就数这款了。当时还在上学的我，长大后就想买这样的一辆凯美瑞。这车整个看来成色很新，漆面保养的也很好，黑色又显得大气，真的很不错。
进入这辆车的内部，我们看到内饰同样大气。多功能的方向盘，少量的功能键略显寒酸。出风口和中控屏的搭配显得和谐，按键及旋钮的布置整齐，中控台的用料包裹，手感细腻，少量桃木装饰提升车内的豪华感，蛇形档把是丰田一贯的设计，看着多少有些别扭。阻尼式的杯架开启的体验感非常的不错，也能感受到凯美瑞的用心设计。宽大的皮质座椅，提供良好的舒适性和包裹性。整个的内饰成色非常不错，少量的磨损，座椅的少量褶皱。米色的内饰给人一种很温馨的感觉。总的来说，这车内饰绝对好，跟新车一样，看出原车主是个爱车之人。
总得看来，这辆车真的很不错。精品车况，基本没有磕碰，行驶7.6万多公里，用车强度不高。这车的外观、内饰、车况都相当不错，价格也相当美丽，这里我就不透露了。也难怪买家简单看完之后，毫不犹豫的就入手了。相信这种车况的车，市场上真的很少见到，买到就是赚到。