车辆合格证是4S店用于自身资金周转，最重要的唯一的标的物。
一家4S店从建店开始需要投入资金大约是500到1000万左右，签约所经销的品牌往往又要收取500到1000万的保证金，4S店自身的经营还需要流动资金来完成进货，运输，存放，销售这些环节的周转，前期的投入有小两千万了，要让这家店运转起来，又需要一笔周转资金。
我们来假设一下，一台车进货价平均10万左右，至少差不多要进货100多台，才能覆盖这个品牌的全系列的各种配置车型。这意味着差不多要有1000到1500万的资金投入。这里还没有算物业，水电，房租及人员工资。
一家能够投入运营的4S店，差不多要四五千万的资金投入，这还是一个普通品牌，某些高端品牌上亿的投入都是正常的，4S店投资人他必须考虑这个投入产出比，方法就是借银行的钱来周转，赚自己的钱。
4S店把合格证抵押给银行，银行会视为每一个合格证就是一台车，因为没有合格证那台车就是废铜烂铁，不能上路。有了这部分资产的质押，银行就会借钱给4S店，作为他的周转资金，以供他循环使用。也就是说先把车卖掉，从客户那收到车款，再还给银行，当然要付一定的利息，然后，银行把合格证还给4S店，4S店再把它交付客户，这么一个过程被称为4S店的资金链。
这个过程良性循环的话，利润是源源不断的。可是一旦这个过程有某个还款周期还不上的时候，就会出现4S店不能够按照承诺及时把合格证从银行收回交还给客户，接着客户的临牌就要到期却不能上牌，车不能上路不能开。
买车看到合格证是很重要的，4S店表面看上去规模有多大，外表有多华丽。无论它怎样都是负债经营的方式，资金链永远都存在风险。所以切记不能完全信任4S店的各种承诺，尤其是关于合格证交付时间的这个承诺。
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