7月29日，龙华区李先生因把车停在绿化带上被罚款1500元；9月7日，龙岗一车主因贪图方便也停车绿化带，被罚了3230元。记者走访发现，发展较早的罗湖区、福田区、南山区，路边覆盖面大的绿地鲜少，此类事件近期较少发生，而龙华区、龙岗区、宝安区部分街道存有大片绿地，肉眼可见有较多的车轮碾压痕迹，此类事件的发生情况较多。对此，南都站站队展开民调，截至9月17日11时，共吸引了4277人参与互动和投票。其中，超七成受访者认为绿地维护不易，车主被高额罚款并“不冤”。
近四成受访者认为“罚款确实高”
根据互动问题的投票情况，近七成受访者认为“绿化带停车是极不文明的行为”，进行高额罚款对车主而言并不冤，有38.5%的受访者认为“罚款确实高，但能够起到警醒作用”，35.2%的受访者则表示，按照相关规定处罚并不过分。“如果违规成本太低，那么处罚的意义就显得很无力”，网友大东评论表示，同意重罚违规停车绿地的行为。
两月内就有两起绿地停车被高额罚款被媒体报道，这涉及深圳市民对违规停车条款的认识程度，在问卷调查中就有超出三成的受访者表示不太了解，不到三成的受访者表示挺了解的。在此基础上，仅有2.4%的受访者表示自己经常违规停车，近五成受访者表示从来不违规停车。关于违停的原因也各种各样，34.4%的受访者表示“停车位紧缺，停车太难了”。
法律规定损毁绿地“每平方米至少罚五百元”
深圳市城市管理和综合执法局相关工作人员表示，在公共绿地停车不仅破坏绿化，损害市容环境，而且影响市民的休闲生活。其指出，目前涉及公共绿地停车的相关法规有《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》《深圳经济特区绿化条例》等相关特区法规。根据优先适用特别法原则，公共绿地停车应当依据《深圳经济特区绿化条例》的相关规定进行查处。
记者翻阅《深圳经济特区绿化条例》第四十六条第(五)项，条例明确表示“在公共绿地摆摊设点，停放车辆”属于损害绿化的行为。第六十九条规定，违反此项规定的，按照所占或者损毁绿地面积“每平方米五百元以上二千元以下”的标准处以罚款。
观湖街道三月处罚5宗违停
记者在走访中对比了各区的违停情况，据各区各街道的执法队提供的信息，龙岗区、龙华区存在较多绿地违规停车事件，而罗湖区、福田区、南山区则相对较少，但其他违停情况各区相差不远。对于“如何能够减少违规停车的现象”，超四成受访者表示还是停车位太少造成的，提议多建设立体停车位进行有效缓解停车难的问题。
罗湖区翠竹街道执法队相关工作人员告诉记者，较久前其执法队就曾处罚绿化带违停事件。福田区多个街道执法队表示，近年来执法人员在巡查期间较少发现绿化带违停情况，一般违停区域都发生在人行道或马路边。
在龙华区，南都记者了解到绿地违停的情况并不罕见，多个街道执法队表示早有先例。观湖街道执法队工作人员告诉记者，今年6月到8月之间，观湖街道就处罚了5宗绿地违停的案件，地点多集中在樟坑径区域。相关人员透露，因大观澜片区城中村较多，车位紧张是常态，而樟坑径区域绿地较多，故绿地违停的案例也就较多。龙华街道执法队工作人员也向南都记者透露，从今年1月至9月17日，龙华街道执法队办理在公共绿地停放车辆案件10宗，执行罚款27000元。而宝安区福海街道执法队相关工作人员也表示，绿化带违停情况不少，有车主居然罚了还再犯。
2019年7月30日，深圳龙华的李先生收到一张高额罚单而心有不满，因违停绿化带罚款高达1500元。据李先生回忆，7月29日晚上11点许，他把车停在观澜桂香路上的绿化带，次日10点多取车时在车上发现一张罚单。其表示不合理，平时都是罚500元，这次金额太高了。
龙华城管局相关工作人员向媒体表示，7月29日，观澜街道执法人员巡查发现，3辆小型轿车违规停放在观澜街道桂香社区桂花路的公共绿地上，根据《深圳经济特区绿化条例》相关规定，李先生被处以1500元罚款，属履行正常职务。另外，执法人员反映，李先生的车辆占有绿地实际不止3平方米，执法人员对其处以1500元并不算高。
2018年10月29日，坂田一大货车碾压绿化带停车，被罚3440元。2018年10月29日，坂田街道执法队对一名在绿化带违规停放车辆的车主作出罚款3440元的行政处罚，涉事车主随后自觉缴纳罚款。
据介绍，当天坂田街道执法队在开展日常巡查时，发现象角塘社区坂李大道日月神生物制药厂旁路段绿化带上，停放了一辆红色大货车，车轮直压绿植，导致部分绿化带被碾压破坏。执法人员随即进行现场调查取证，并约谈车主。
经测量，该车辆停放在绿化带，范围为长4.3米，宽1.6米，占地面积为6.88平方米。执法人员依据《深圳经济特区绿化条例》相关规定，责令车主立即驶离绿地，消除影响，同时依法对车主作出了罚款3440元的处罚。
2019年9月5日，龙岗一私家车绿化带停车3小时，车主被按占地面积罚款3230元。2019年9月5日，龙岗一车主在占用6.46平方米公共绿地停车后，收到了一张昂贵的“停车票”，坂田街道执法队对该车主开具了一张3230元的罚单。
据介绍，9月5日中午，坂田街道执法队人员在坂李大道佳兆业城市广场巡查时，发现一旁的绿化带停放着一辆银灰色的机动车。执法人员立即上前拍照取证，但此时车门紧锁，车主也不在车上。执法人员通过仔细勘验，通过车窗发现了车主留在车上的联系电话，联系上了车主。
约30分钟后，车主赶来现场。“当时我找不到车位，为贪图一时方便，就把车停在了绿化带上。想着大中午的，临时停会儿应该不会被发现。”据车主自己表示，其前后共停放了近3个小时。
经测量，该车停放的面积为6.46平方米。执法人员根据《深圳经济特区绿化条例》《深圳市城市管理综合执法行政处罚自由裁量权实施标准》的相关规定，按“在公共绿地停放车辆的，处每平方米五百元罚款”的标准，对涉事车主开具了一张3230元的罚单，并教育当事人以后万万不可心存侥幸。目前，该当事人已自觉缴纳罚款。
南都记者就此联系了深圳市人大代表许少琼，其表示，《深圳经济特区绿化条例》于2016年6月份出台，但她近年来观察发现，违停绿化带的现象并没有减少。对此，她指出原因在于宣传不到位。她提议，联动各小区物管处、宣传部门对车主加强宣传。
近日，许少琼恰好接到一位年过六旬的女士反映，在罗湖区罗芳村一带，她每日必经的道路经常被停满车辆，包括绿化带，导致其无处可走，不小心摔了一跤。许少琼表示，这种现象在小区更严重，在其此前走访调查中，得知有部分老旧小区的物业管理处管理失当，消防通道、绿化带等违停区域也开放停车，以收费谋利。她认为，为了减少这种情况，必须根据相关条例，该严查就严查，该重罚就重罚。
坂田街道执法队负责人表示，个别驾驶员为了图方便，将车辆随意停放在绿化带上，这种侵绿违停的行为，给现有园林绿化造成破坏，也影响深圳文明城市形象。该负责人呼吁，城市停车位固然紧张，停车也不能破坏绿化带和公共设施，市民应增强爱绿护绿意识，文明停车，共同营造整洁、文明、有序的市容环境。
有接受采访的街道执法队队员表示，执法队伍巡查并不能完全杜绝该类情况的发生，市民需要加强自觉守法遵规的意识。在不少小区，绿化带上停车是常有之事，小区物管人员有权将违规车辆锁上，并有责任通知辖区执法人员进行处罚。此外，车辆违停分为多种情况，分别是违停马路边、违停人行道、违停绿化带，分别由交通警察局、交通运输局、城管部门进行处罚，而相应的处罚金额也从马路边、人行道、绿化带梯度式递增。
同时，该执法队员提醒，市民要加强自觉守法遵规的意识，发现违法停车行为可拍照存据，并向相关部门举报。
根据此前的媒体报道，北京、无锡、苏州等地的城市绿化条例明确规定，绿化带停车将按照处罚规定进行处罚。如苏州市的处罚标准是按照破坏绿化植被的面积、绿植的顺坏程度而定，绿化部门对被破坏绿植的种类、性质和造价等进行估价，城管部门再根据此估价进行加倍处罚，1万元以下处以1-2倍的罚款，1万元-3万元处以2-4倍的罚款，3万元以上则处以4-5倍的罚款。对此，市民高先生表示，“此罚款非彼罚款”，应该视为对损坏的绿化带的赔偿。
统筹：谢粤蕾 陈荣梅 采写：谢粤蕾 陈荣梅 吴灵珊 蔡宇晴 张馨怡