两旁的LED大灯组，点亮后，照明效果强，让车子显得“炯炯有神”。而在这一次的改款上，别克也是终于将旋风式轮毂给引入了君威GS，一看就是很有个性的一种体验。车头两侧搭载一款造型锐利的LED大灯，内部灯带十分犀利。新款别克君威采用别克品牌最新雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，配合两侧的气帘设计，使前脸呈现出低趴的运动气势。别克君威的轴距达到2829毫米，首排将座包调整到舒适的位置，后一排亲戚仍有较大的脚上空间。前面就有提到君威GS这款车，在颜值上面它不输3系，开它比奥迪A4L拉风，关键配2.0T+237马力。
在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。中控台线条平直，立面设计了嵌入式中控液晶屏，这样的设计还是比较保守，而且物理按钮并没有取消。2020款别克君威在车内继续使用了环抱式座舱座舱，中控台布局略向驾驶员一侧倾斜，强调了些许操控感。
虽说从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉，但是坐在后排的时候，一来后排座椅的长度和厚度都是足够的，不会出现用座椅偷空间的情况。如果家庭用车比较多，这时候乘坐空间的重要性就体现出来了。空间表现上，别克君威是真的挺讨喜的，也是很多朋友喜欢轿车的原因之一。但对于正统B级车的消费者而言，后排空间才是他们所关心的地方。而空间内CN95滤芯的全系标配，打造了健康的车内空间。而且车内的空间也是很宽敞，我们一家人都比较喜欢坐我车的，所以说这辆车才会给他带来不少的幸福感。
其中前者匹配的是1.5T+9挡手自一体变速箱。而君威的9挡手自一体变速箱同样是新款君威的一大卖点，相比同级别车型，能用得上9AT的少之又少。在悬挂调校上前麦弗逊式独立悬挂和多连杆式。在跑得足够快后，接下来就是制动问题。底子方面，别克新款君威GS依旧搭载了由Brembo代工的刹车卡钳，红色涂漆看起来非常热血。最满意当然还有别克车子的后续维修保养费用了，君威的车子不说了，这个价位里还真没谁的，这也不贵，还是挺实在不能的。