这篇文章比较长，希望大家耐心阅读。
思考良久，这台740我还是给打了8.9分，不给9分的原因也很简单，万一以后再淘到更高分的车，我这分就没法打了，给高分永远需要慎重，10分为满分，希望大家隔着手机屏幕也能体验到这部车的分数是什么概念，以后我可能会公开我的打分标准，在我制定完整的打分体系后，这部车的最后得分有可能会有所变动，我暂且先不要脸的称之为，二手车羽毛评分体系吧，哈哈哈哈哈，让大家交流起来更为方便，客观，明朗，希望未来可以尽量减少那种对话，这车和你760比怎样，和你740比怎样。。。。。。。。
下面开始进入正题。
很多车友被我淘的那台银色760深深吸引，我自己也一度觉得淘车成果想再超越这台760应该是很有难度的，然而，很多事情的发展速度超过我自己的想象。
故事，还得从我的第二集E66开始说起。
当我发布了第二集E66淘车记得时候，里面提到的一台国2的香槟金色745，这部车当时在现场是十分打动我的，所以我才记住了这部车，但是，在我的微信后台里，有一位粉丝相距数百公里，隔着屏幕也被这部745吸引了，这位粉丝在大约10多天之前就已经加了我的微信，基于我那台银色精品760有一搭没一搭的聊了几天，可以感受出来对e66是确实有爱的，并且自己也是个现款宝马G系列740M的车主，应该是个宝马铁粉，我们差不多就是这样勾搭上的。。。。。。这次看到我文章里提到的那台745，没有那么多套路，没有什么前戏，直接开始，进入主题@#4%^&*(+!~粉丝问了我那台745的情况，说他有意入手。
先回顾下那台745，放图一波
说实话，作为一台前期E66，能有这个成色确实是很难得，毕竟已经14年车龄了，绿本我都看到，前任是上海一个知名央企，企业名字我就不透露了
后座也没什么磨损
玻璃夹膜，前面也说过了
歪日，这是好事啊，看着自己中意的车，如果自己不能入的话，能被靠谱的车友收入囊中，那也是极好的事情啊，而且，我还攒了淘车素材，而且这台车都不用淘，之前自己已经看过，也查过，简直就是如同探囊取物一般的容易啊，这时距离我第一次见到那台745其实已经过去了十多天时间，我没多想，果断答应了车友，立即致电那个车商，问了下车在不在，车商小妹回我，车在啊，我们老板天天开着呢，嗯，这倒是事实，我第一次见到那车时，那745就停在外面，没在展厅里，欧开，车没卖就好。
我和粉丝沟通了一下，告知车还在，我还和车友聊一下那台车的基本状况，初步来看车况确实比较牛，但是我第一次问价，车商就开了个远高于745行情的价格，我对砍价的信心不是很足，粉丝回复我，这个价格他倒是能接受，户籍也能接受，国2也能接受，。。。。。。。歪日，真遇到E66铁粉了，这个志在必得的状态，和我有一拼啊。
不过说句题外话，这是我第一次帮网友粉丝淘车，对方究竟是什么来龙去脉，我真的是一无所知，但毕竟我是走了90万公里路还要多的羽毛啊，真正的爱车之人，从聊天的语气中，我已能感受到，我初步判断，这人应该不是逗逼，不是嘴炮，不是来让我满城开车跑然后逗我玩的，我综合分析了一下，反正帮别人淘车这个事我也不用我打钱给对方，应该是对方打钱过来，应该我不会被骗钱，也不会吃亏，顶多上当白跑一趟，嗯嗯呃，这个事我可以做，按照我的标准，把这个事做成了，车友应该还会感谢我，说不定还会发个大红包给我。请大家原谅羽毛我自说自话自我提示了半天，因为我不会告诉你们曾经我被互联网骗子骗了3000块钱，到现在还耿耿于怀，希望大家不要嘲笑我，愿天下再也没有骗子，被骗的感觉真的是糟透了。
分析完毕，第二天，我就开着我充满电的众泰E200跑去车商那了，出发之前我又打了个电话给车商小妹，想问下他们老板有没开着这部745到店上班了，结果悲剧了
车商小妹：不好意思，大哥，我们那台745被我们老板卖了，前天刚卖，这台745没有了。
我：崴日，你不是昨天还说车在的呢，逗我玩啊，你们是不是想坐地起价啊@#￥5^&* 我那个愤怒啊，巴拉巴拉说了一堆，我一心觉得他们这是套路。
车商小妹：大哥我们真的不是想坐地起价，我们老板前天卖了这台香槟金745，他也没说，昨天又收了一台香槟金的740，这两车颜色都一样，我昨天看错了，以为745车还在所以才回复你车在的，实在抱歉。
我：什么，又来了台740，颜色还一样？看来是E66的后期740咯，不然也不会让你看错咯，这740什么价？
车商小妹：这台740价格很高，车况和745一样厉害，肯定符合你的要求，但是你连745都觉得我们贵，这740你肯定更觉得贵了，
我：哦，是吧，那算了吧，以后有745再告诉我（我脑子里根被没把妹子说的这台740当回事）。
挂了电话，我心情十分不好，我众泰电都充满了，天气又这么好，居然告诉我车没了。我只能十分尴尬的在微信里联络了粉丝，告诉了他目前这个实际情况，他看上的745，被一台号称车况和745一样牛逼的后期740混淆了，人家搞错了，其实昨天就没了，就差一天而已，我们用微信语音，对方也是唏嘘不已，说自己仿佛都已经准备来提车了，也感到很遗憾。。。。。。。。。。。
我和粉丝的沟通都沉默了一会儿，突然粉丝说，杨大哥，那你去看看车商说的那台740呢，看看那台车怎么样呢。我果断回复粉丝，那是台后期740，车况怎么样我不清楚，但依照他们之前给745的定价，这注定又是台高价车。这位可爱的E66铁粉估计是被这款车真的毒到了，在得知这个情况后，依旧墙裂建议我去看一下这台740。
我想了想，首先，我很想去当面问下这个小妹怎么会看错745和740，其次，粉丝明确的向我发出了这个请求，而且这家车行就在苏州，距离我只有15公里，第三，我的车目前满电，基于这三点，我还是选择继续出发车行，但我内心的主要目的真的不是去看车，因为我从没有觉得看一台临时增加的计划外的车会有什么收获，也几乎从不相信车商嘴里说多么好多么好的车况，我被车商口头忽悠的次数实在是多到记不清，毕竟，有哪个车商会说自己的产品不好呢，对吧。自己自爆车丑的人在当代肯定会被老板鄙视。所以我主要就是心情不好，想去当面问问小妹究竟什么情况。。。。。。。反正开电车过去，不要油钱，嘎嘎嘎嘎，我的小农意识又开始泛滥了。
那就去吧。
到了现场，我和小妹寒暄了几句，我这个人吧，就是心太软，虽然去的路上心里憋了一肚子气，但被人家小妹来回的说了N 个对不起，那些心里想好的责问台词，一句都没说的出来，唉，好尴尬，小妹一个劲的说这台740好，好到他们老板都不太想卖，都自己在开。
说来说去，我也懂，都是为他们的价格高做掩护，铺垫。
不过呢，他们老板自己在开这部740倒也是事实，停在展厅外面我也看到了，基于上次745他也在开的这个前提，我猜想可能这部车，车况可能勉强还行吧。来都来了，那就看看吧。
车子并不算干净，但是几乎第一眼，我就发现这部车的驾驶员车门被钣金过，我的心情瞬间就又一次跌落了，这就是车商小妹口中的车况特别牛逼？继续
很自然的，左车门做漆，螺丝也有锈，我推测，这是4儿子的做漆手法，因为我那奔驰GLK新车，一个指甲盖大的伤，他们也果断给我拆门做漆，4儿子的操作规范就是这样，这个也是好事，我也没法吐槽，但4儿子这样做一定会带来一个坏处，那就是车门铰链处看起来就不那么美观了
这里看着倒是还不错，
来到车内，里程表倒是不多。
下面重点来了，也是我对这台车的感觉开始反转的时刻，这个驾驶员座椅，亮了。E66的主驾驶座椅，因为设计原因，十分容易左侧塌陷，几乎10台E66，9台塌陷，然而此刻，这座椅是这样的。这个座椅，让我才有了继续看车的动力，单就座椅来说，这是我见过的很不错的E66座椅了，可能是目前最好。
同时，我看到了这样的后排座椅，这样的成色，我似乎隐约感觉超过之前的760 了
来到副驾，座椅海绵维持着几乎全新的造型，没有任何变形，成色9.9？
关于油漆，全车我目测只发现了驾驶员车门，左前叶子板，和前杠有做漆，其余部分，我并没有新的发现，当然，机盖有白点，后杠左侧有划痕。
机舱的状态也只是一层薄灰，忘记拍了，非常自然，不做作。说实话，到了此刻，我还是有点愉悦的，我觉得，这台车目前只是以我眼睛看起来，俨然已经是一个宝贝疙瘩了。接下来，我只需要例行公事般的查询下记录，和底盘，和试车，看看有没有什么意外的收获就可以了。当然，一般我会先查报告，再试驾和查看底盘。
付了28，查看了记录后，我的脸上很自然的笑了。下面请看记录截图，我提示下，两个数据，最大里程和最后入店日期
整个记录里，唯一一个修复，如我所见，左侧车门和叶子板有过钣金和喷漆，还换了一个后视镜壳，并没有更换换车门，可见只是一般剐蹭而已，我也没必要揪着车门有钣金而不放，10年的车，有点剐蹭十分正常，只是这车门修复水准一般，可能那天4S的钣金师傅心情不好吧，但这很好解决，跟钣金工明确自己的要求，重做一遍车门即可大幅度改善，只需花费800而已，根本吓不死人，如果对钣金要求变态高的，换一扇新门，不会超过4000，所以，此时，让我们忘了这个车门吧。
吼吼吼，我的看车感觉，再结合这份记录，让我有点情不自禁了，以我的经验来看，这台车是相当的值得拿下，已经到了不容错过的程度。我即刻微信我的粉丝车友，语音汇报了这部车的情况，同时，我让车商给我报价，因为此车他们并没有精洗，挂价，车商给了我一个略微尴尬的价格，这么好的车况，当然不可能是E66后期740普遍20以内的挂价，但是倒也没有高到让我觉得需要转身离开，和粉丝商量后，基于刚刚放跑了745的这种失落情绪，我们做出一个决定，适度砍价，迅速拿下。
接下来我和车商进行了大约20分钟的沟通，小砍一刀，果断成交，这位粉丝也异常给力，在不知道我的真实名字，也没见过我的情况下，直接将全款打款到我提供的账户上，说实话，第一次被陌生人如此信任，我还有点小鸡冻呢。
当然在打款前，即便已经查过记录，我必须进行一场试驾，和底盘查看，试驾我主要是为了体验变速箱升降档是否正常，体验底盘有无异响，和所谓的行驶质感，速度并不会很快，安全是第一位的，二手车试驾根本无需猛烈的操作，我也非常不建议大家猛烈试驾车商的车，因为他们大多没有商业险，要真出点状况，就要您自己兜了，乱踩油门的车友请慎重。欧开，这部740的试驾，自然是没有任何问题，当然胎噪是相当大，因为上一任车主明显选错了胎。下面看底盘。
E66的底盘，蕴含着宝马所有的设计功力，当然此刻我不是来评价底盘的，我关注3件事情，有无磕碰，有无渗漏，有无胶套开裂。
变速箱干爽
护板完美
机滤处干爽
左侧方向机防尘套渗油
后桥油封轻微渗油
这个底盘可以说延续了车身非常棒的状态，方向机防尘套漏油，换一个即可，后桥油封轻微渗油，我的意见是暂不处理，因为确实非常轻微，目前只是开始粘灰，并无明油，放心开没有压力，先欢快的跑起来没有压力。
底盘检查完毕，车款到位，下面的事就很轻松了，办手续
办手续就没啥可看的了，下面就是欣赏下海量的美美照片吧。
拍照前先洗白白
我又要说了，前杠这条缝，很重要
夕阳照在香槟色车身上，那是经典的质感，大灯老化，是所有PC车灯必然的问题，晚上开的少，有车库的老化会慢很多，关于大灯的问题我上一集760已经讲了很多，这次就不再说一遍了。
门把手小镀铬条，E66前期车是没有的，所有后期730,740,750，在07年车才有，宝马细节的变化很多，这点很烦人。
全车镀铬条的用量不多不少
后期车带无钥匙进入系统
尾标
鲨鱼鳍的祖宗
这个轮毂我个人觉得并不是E66里最好看的，但贵在原装，和不失圆。E66爱好者还可以考虑原厂范的改装，包括阿尔滨那20寸轮毂，和美规19寸的E66轮毂，都是极佳的选择，轮毂可以极大的提升车辆的气场
下面是一些国外的E66原装和改装轮毂，其实他们就是轮毂不一样，其他都和中规车一样，但国外E66的气质是不是看着很不错呢。各位对号入座，总之如果要改装E66，请一定要进行正规的，原厂范的改装，切记，不要杀马特，不要洗剪吹，不要乱改毁车。
回到我们这台8.9分740来
折叠耳朵，E66最大特色之一
后杠可见划痕，但这些对一台车并不算减分
硕大，方正的车身，是这代E66的特征
一根超长的镀铬条贯穿整个车顶
经典拐角，我的手机入画了，对，我就是用手机拍的，我的拍照技术一般，主要是车美，车帅
后期的车尾显得时尚很多
扶手真皮纹理都全
宝马当时跨时代的人车交互方式，这个我要提一下，宝马的idrive系统为全球首款量产车旋钮交互操作系统，然后几年后，才有奔驰的comand系统，和奥迪的MMI系统，现在看来，宝马E66真的有好多地方都是开山鼻祖般的存在。
同样的，E66也是首款D级车使用侧窗电动遮阳帘的，此刻这部740的窗帘非常完美
后座操作系统，行政级必备
后座个人化妆镜
当然，除了没有翻毛顶以外，和760相比，桃木拉手也没了
全车最棒的老板位
此时的机舱已经被我打理过了，这种车打理一下其实很容易，因为没有油渍，只有浮尘
作为一台8.9分的二手车，这套东西是绝对不能少的。
下面欣赏下夜景
E66全系都有LED车门迎宾灯
电话从未被使用过
温馨的车内灯光照明，营造的VIP感十分到位，这样的观感，当前新车要到什么价位才有
后排座椅，也有这么多可调项目
这样极具质感的中控旋钮，你不想把玩一下？
C柱氛围灯一枚
条状氛围灯已经开始应用
当然，必须有宝马招牌手套箱可充电手电筒
欧开，欣赏完毕，我要开始干正事了，老规矩98加满。我的建议，能加最好的油，最好不要省，好油开的爽，还省油，实际上并不会亏，德系车，普遍比较挑油，加98不会错的。
这位粉丝真的是十分的信任我，由于我是在9月30日办好过户的，我本以为他会即刻过来提车，结果他让我国庆先开，帮他找找车子的问题，再做个大保健，他节后过来提车。
说实话，在当今时代，能收到这样的信任，我其实很感动，现在这个社会，有那么多的套路，那么多的坑，虽然互联网解决我们很多问题，但被骗，被坑的故事其实每天都在发生，这位粉丝毫不犹豫的信任我，我能做的就是滴水的信任，杯水的回馈。我可以摸着自己W型的胸肌保证，对这台车，我比对自己的728，对发小的760还要严谨，一个陌生人对你的信任，远比熟人的信任，担子更重。
当然，由于国庆有了这台740，我组织拍了一组宝马7系大合集，有728,730,740,745,760,可是说是五台7系一场戏，下期我会推送给大家，也会和大家聊聊这些7的特点和坑点。
宝马夜视的界面，可能在极端大雾天会有效果
这台740我很喜欢开，为啥呢，因为他的油耗真的友好很多，
有时候，甚至能到这个水准，我真的是在开一台8缸车吗
老规矩，每次都是先从4轮动平衡开始的，因为我开回家的路上，已经开始抖了，很辛运，没有任何轮毂失圆，只是动平衡数据差都有几十克，自然会抖，再次试车，只是胎噪大，再无抖动，胎噪无所谓，新任车主会给他换上5条全新米其林3ST静音轮胎，换完后整个世界都会安静，行政级老车，我的建议是首选米胖子静音胎，倍耐力的P0系列固然操控很好，但是我们老车，你觉得有多少把他开到极限的机会和必要？安静，舒适，优雅，才是老车的正道啊。
四个车轮，必须都是00.
下面大保健正式开始，所需要的东西和760基本一样，多了一个方向机防尘套，少用一个空气滤芯，变速箱油也是按照重力放油置换两次来配的量，机油和760一样，嘉实多极护0W40，滤芯品牌必须是曼牌的，如今市场上，用宝马纸盒包装的各种滤芯已经泛滥失控了，唯有曼牌，还能持续供应真货，所以我的宝马奔驰和奥迪目前都用的曼牌。变速箱油和滤网也是ZF6的产品，供应商6年对我供货，身边各款5速，6速，8速宝马都用过对应的油，从没出过问题
依旧是小伙伴的宏愿汽修软文。。。。。。小伙伴们对我的需求很清楚，不用我再唠叨了
欢快的工作氛围是我一直提倡的，不论什么车，用带刻度的量筒接变速箱油是不会错的，即便你知道要加多少，也建议用量筒接油，除非你是4S.
变速箱油底壳安装前，要进行十分细致的清洁，除油，注意我的用词，是十分细致的清洁，不是随意的擦擦，要确保结合面无油，这是油底安装完毕不渗油的核心技巧，其实就是态度，态度就是技巧，其实老外有我们聪明吗，我看未必，大家智商都差不多，差别究竟在哪，就是人家有态度，我们却爱糊弄。这些修车态度问题，我已经无数次的和宏愿的小伙伴们交流，一开始，他们的习惯和态度也是惨不忍睹，现在，我可以很负责任的说，各个都已经跨上新台阶。
为什么国货无精品，因为我们缺少态度，为什么小米能做新国货，因为雷军有态度。。。。。。。怎么又扯到小米了，无意中暴露了我是米粉。。。。。
还是这台熟悉的加油机，他加过油的宝马越来越多了，看看小伙伴那专注的小眼神，吼吼，这张图可以看到轮胎的花纹，带着一定的单导向花纹，根据我的经验，一切带有单导向花纹的轮胎噪音都很大，操控我真的不在乎。
菲比的防尘套，宝马的底盘配件，要记住几个牌子就够了，德国菲比，猫头鹰牌拉杆，这些配件等同于原厂配件。优质配件只是抓在手里你就能感受到那优异的品质，韧感足，无毛刺，卡箍的电镀层也是很完整，用这样的配件修车，才能叫修车，否则车的问题会越修越多。
已经渗油的老防尘套
所有E66的空调滤芯都是一样，曼牌的所有产品都会配说明书，德式方脑袋风格明显，德国人生怕你不会安装，不知道滤芯在哪，不会扣，怕你扣坏了卡子，扣坏了手指头，这种风格我很喜欢，轴是一种态度。
740的大保健就到这里了，大保健并没有发现新的问题，但有个提示，我有必要说一下，几乎所有的E66都存在有不同程度的烧机油，气门油封是大概率烧机油部件，烧机油的程度需要更长距离的观察来确认，我已经使用了0W40的机油，但我不建议使用更高粘度的机油来抑制烧机油，50,60粘度的机油不是给我们这些街车用的，那是赛用的产品，如果确认烧机油比较严重，那么应该及时治理，同时在治理完毕后最好一并更换3元催化器。
至于治理方法，以后我会择机推送。
关于E66独特的车内味道，我个人不是很介意，但我还是用了大量的时间停在自家门口，打开所有车门强制通风了好几天，有自家门口的好处就是可以门户大开，而不用担心无良路人，至于效果嘛，还是非常明显的，改善很多。
国庆假期很快结束，铁牌照也在节后拿到了，嗯，是时候该送他走了。送走之前，再来洗洗。
我知道，新任车主在提车后，也必然会再清洗一遍，但我就是喜欢看见他洗白白的样子，毕竟是我把他从茫茫车海里牵回来的，
外面下着雨，天使眼静候他的新主人
内饰部分，真的没啥可擦的，但这次我亲自上手，用加厚擦车巾把我平时抚摸这些木头留下的指纹全部擦干净。
目光所及之处，不会有任何指纹
忍不住和他合影一张
是时候安装铁牌了
新任车主高铁抵达了，我必须先带他来吃晚本地特色面条，这是一碗提车的面，上次提G55之前，我们也吃了这家面，还有朋友记得G55帖子里这碗面不。有腰花，有大排，秘制酱油的香气溢满口中，满足感不亚于驾驭E66的感觉，这就是千年古方，镇江锅盖面。
简单说一下，这位新车主，是个90后，我记得我曾经说过一句话，老车的美好，你们这些90后欣赏不来，今天我收回这句话，谁说90后欣赏不来的。
这位90后非但欣赏得来，而且是绝对的真爱，到底有多爱，就在我写这篇帖子的过程中，90后E66车主给我传来一批照片，待我下次推送，你们就知道他是有多爱这台车了，总之这批照片把我这个老司机微微震动了。
首次驾驭，新车主发自内心的笑了，90新任车主微笑着开着一台10年车龄的车，这种愉悦是难以抑制的，当然8.9分的车况是所有愉悦的根本，如果是一台6分车，我想换做谁都难以愉悦，在这一刻你才会发现，虽然入手价格高于常规行情一部分，但优异的车况此刻让人完全忘记了价格的差异，玩车，归根到底不就是为了让自己愉悦嘛，如果没有愉悦时刻，那何必玩车呢。
玩老车我给大家一个最简单的提示，破车永远是破车，后期花多少钱也还是破车，但你在收车时，多花点钱，却可以收到一台真正的好车，一台让你可以自信的展示给其他好友，并毒到其他好友的车。这当中的价值，想玩老车的朋友可以自己权衡。低价车不是人人都可以驾驭的。
小伙子虽然年轻，但很老司机，居然带了快车猛男必备，美国情圣1号，不愧是G系列740M车主啊
我用了半个小时和这位粉丝交接了这部740，这种交接，其实也就是聊车，他是现代宝马用户，对于10年前的宝马产品有时候还不太适应，比如不能播放手机蓝牙音乐，必须要听CD等等。但宝马优异的驾驶质感却是一脉相承的，在车库调个头，他就要开着E66走500公里赶回浙江了，我目送他离开我的根据地，眼尖的应该能看到这图里有几台7系。
左转弯开出地库，8.9分的740淘车记，到此完成。