【卡车之家 原创】前不久，在工信部上第348批公告上，重汽竟然一下子登台了多款搭载潍柴WP15H大马力发动机的高端牵引车，最大马力输出达到了660匹，这件事一下子火爆了全网。与此同时，也有人总结出了其他厂商的大马力发动机。不看不知道，一看吓一跳，现今国内重卡发动机竟然已经做到了750马力。
看着各家纷纷推出的大马力发动机，我们不由得心中产生了一个疑问：这样的大马力发动机我们真的需要吗？今天咱们就来聊一聊。
其实不光是我们在工信部公告上看到的重汽一票车型，以及它们所用的潍柴WP15H这一款发动机，纵观整个市场国产发动机具备大排量、大马力两大特点的机型并不少。而且国内的“几大阵营”几乎都有着相关的产品。
通过这几款发动机，我们完全可以看出搭载在重汽的各款高端车型上的WP15H并不“孤单”。亦或者说，现在国内的大排量发动机，就像是“苏美冷战”时期，两家囤在军械库里的大炮坦克一样，成为了各家比着赛推出的“必备品”。
各家车企虽然都在推出大排量、大马力发动机，但纵观现今市场，其实对于牵引车来说，根据不同用途，其实目前400-600马力之间，很多人觉得已经足够使用了。那么600马力-750马力的发动机推出出来，是不是必须呢？依小编来看，我觉得它就像是一把双刃剑，喜忧参半。为什么呢？咱们举几个例子就知道了。
从上面两张图上，我相信很多卡友们已经能看出来大马力所带来的好处了。但对于某些场景来说，大马力车似乎又不那么合适了。
所以说，大排量、大马力发动机对卡车厂商来说，就像是家里的储备粮一样，一定要有！但是不一定吃。而对咱们卡友来说呢？大排量、大马力发动机就像是桌上的老干妈，你吃炒菜就用不到，但你要是吃炒饭，加两勺真香！
如果你只是拉轻货或者是普货跑平原的话，说实话400-600马力基本上够用了。太大的马力，可能会造成车重过大，而且可能会费油。但如果你是拉大件货或者是跑冷链、山区而且还要时效，那么大马力将会给你带来意想不到的感受。