作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，荣威Roewe750秉承的英伦贵族气质这么多年过去了，还是这么的浓厚，经典的造型让英国皇家血统，优雅、尊贵通过这个车子提现出来。通过对原型车Rover75的改进，轴距增加至2849mm，是当年同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。在过了10年的老车了！除了油耗高，烧机油外其它都还ok，毕竟花不到4万块钱入手一辆练手也是很合适的！
荣威750 2007款 2.5L 典雅版AT典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾……这些都是英国轿车的经典元素。这车这几年下来依旧这么有豪华泛。与国内既有同级别车型放在一起，即便是对汽车最不熟悉的人，也能强烈感受到荣威750真的与它们不一样。这种差别不是一两个设计细节所能勾勒出的，这是一种审美价值追求层面的本质差别。
荣威750车尾现代而精致，融合大气与前卫的元素。行李厢盖与后窗弧线平顺连接，加强动感性因素并体现卓越的性能。延续至车尾的腰线将行李厢盖与跨越曲面的立体式尾灯巧妙的结合为一体，并配合水平镀铬尾饰凸现雅致、现代的风格，浑然一体的造型再过几年一辆保养得当的荣威750可能成为经典设计。
英国车是屈指可数的几个，劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花，陆虎就这么寥寥几个品牌，个个价格不菲，劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华车都是天价，莲花是跑车自然价位远胜普通轿车，捷豹、罗孚则因为与皇室贵胄的沾亲带故而身价不低。如果认为以往英系车因曲高和寡，而成为中国道路上的稀罕物，那么作为量产中高级车的荣威750显然具有自己的优势。