如果是一款传统燃油车，国产品牌卖到30万元价位，估计买单的用户会少之又少。但是来到新能源市场，消费者对高价位国产车的认可度却已经提高了不少。
要知道，在时下新能源车市中，最走量的高端车型，顶配还是集中在30万元左右的价位。以3月份数据为例，比亚迪唐新能源售19.59-31.48万元，月销量近万辆；汉EV售21.48-28.45万元，月销12359台；理想ONE售34.98万元，月销破万……
国产品牌向上，已经不是什么新鲜事了。这不，前段时间，又一款叫价在30万元以上的国产新能源车来袭，它就是最近开启预售的岚图梦想家，预售价中配38万，高配48万，定制版更是高达60万。一个没有高端背景的新品牌敢卖到这个价格，到底有啥“硬货”呢？今天疆哥就来聊一聊这台车。
梦想家作为岚图的第二款产品，定位中大型豪华MPV。在外观上，基本沿用了岚图FREE的设计语言，特别是前脸，大尺寸格栅和直瀑式造型，加上贯穿式的头灯和发亮的LOGO，辨识度极强。另外，新车还提供了双色的车身配色，这样的操作在劳斯莱斯、迈巴赫、宾利等车型上也较为常见。
而相比于前脸，尾部整体设计则较为简洁。考虑到了空间的实用性，采用了方正的造型。毕竟，对于一台MPV来说，车内空间才是最重要的。
内饰方面，可以用“科技”+“奢华”来形容，岚图梦想家采用了时下流行的贯穿式三连屏设计，并加入了大量的皮质包裹。新车并没有完全取消实体按键，在空调控制区域，采用了触摸式的交互方式。另外，新车还搭载了5G车载娱乐及办公系统、L2+智能驾驶辅助系统，支持整车OTA等。
在车身尺寸上，梦想家长宽高分别为5315*1980*1810mm，轴距达到3200mm。从数据上看，比别克GL8、丰田赛那都要大，加上20英寸轮圈的加持，外观气场相当充足。
梦想家提供了7座和4座两种版本，其中7座版本采用的是2+2+3座椅布局设计，官方宣称在7座的状态下，后备厢还能放下4个24寸的行李箱，实用性不错。
四座版本，前后排都带有通风、加热和按摩功能，后排两个夸张的独立座椅，还配备了大电视，乍眼一看基本与雷克萨斯LM看齐。
动力上，梦想家采用了纯电和增程式混动两种动力，都配备了双电机的四驱系统。其中增程版将采用东风自研的增程器（马赫动力1.5T发动机），最大功率为100kW。前后电机的最大输出功率分别为130kW和160kW。
两个版本的百公里加速时间分别是5.9秒和6.9秒，在MPV细分市场中是相当快了。另外，悬架部分，除了拥有双叉臂+多连杆+空气悬架的配置外，岚图梦想家还拥有魔毯功能和CDC技术，可以自动甄别行驶路况来调整悬挂的性能。
不过，目前为止岚图梦想家并没有公布其电池容量和续航，尤其纯电版本，大家对它的续航还是很在意的。不过疆哥估计，新车续航里程会在500km以上。
整体来看，岚图梦想家的产品力还是很强的。高辨识度的造型、中大型的尺寸、豪华的堆料、科技配置的加持、双动力版本+电四驱、空气悬架+魔毯功能，可以说将豪车上的配置全部捋了一遍。
不过这样的设定，岚图似乎要主打的是商务市场，而不是家用市场。要知道，在中高端家用MPV市场中，其实卖得好的也就那么几款车：别克GL8、丰田赛那、传祺M8、奥德赛、艾力绅等等。而38-48万的定价区间，合资竞品中可选项太多，别克GL8、赛那可以到中高配，起亚嘉华甚至可以落地了。
但是，如果拿岚图梦想家去和雷克萨斯LM、埃尔法、奔驰V等豪华商务MPV捆绑，价格差距似乎又太大了。48万的顶配才刚刚够得上奔驰V的最低配，更不用说跟神车埃尔法、雷克萨斯LM比了。而且更关键的是，商务MPV这个细分市场，看重的不是配置、参数、操控，而是品牌、形象、口碑，这对于岚图这样的全新品牌来说，并没有太多的优势。
当然，只要产品实力过硬，国产品牌自然也可以强调高端形象。但令人不免担心的是，新品牌过分看重噱头与花活，而不是消费者真实的需求，最终可能只是在售价上实现了赶超。
过高的溢价，或许能吸引消费者的眼球，但大多数人并不会为华而不实的配置和功能买单。至于岚图梦想家，最终会定一个什么样的价格？又会卖给什么样的消费群体呢？咱们拭目以待！对于这款叫价40万的国产豪华MPV，大家又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。