930超级验车组隆重登场～
相信经过之前的几次超级验车组活动，很多看客老爷大概已经摸到了一些验车的道道，查验车辆维修记录、保险出险记录，现场验车看车辆A、B、C柱和车身有无结构性损伤，发动机是否漏油、异响，路试变速器换挡情况…等等
但如果你以为自己已经是半个专家了，这辆车会让你怀疑人生！
没有维修和保险记录可查，非承载式车身、柴油发动机，一辆长城哈弗H5出现在超级验车组面前，机械黄和超级验车组还能验出什么问题吗？我们一起来看看吧！
长城哈弗H5智尊版绿静柴油 13款
车辆基本参数：
14年4月购买入户，2.0T绿静柴油版，手动挡，13款智尊版，新车优惠5千后价格是10万，过户1次，目前里程表累积公里数：5万公里。
保险和维修保养记录查询结果：
无法查询
一些自行带入验车师角色的听众的内心：
930黄经理现场检测和结论
虽然没有维修记录可查，但机械黄看到这辆车的第一句话就是，这车应该是调表了。这就是专家的直（ao）觉（jiao）吧！
这是一辆“非承载式”车身结构的硬派越野车，不能用看承载式车身结构的轿车方式来看事故情况。大梁和悬架才是验车的重点，机械黄判断车辆调表的依据就是来自于这里。车辆零部件使用强度明显和行驶里程不符！
车身虽然不是验车重点，但比较陈旧的车身和内饰，也印证了这辆车使用强度比较大。车主也在一旁提示说，这是他从一个单位竞拍得到的车，这辆车可能原来是跑工地用的。
底盘看大梁没有结构性损伤，但底盘比较多污垢，刹车盘磨损严重，也反映出这辆车在比较复杂的路面条件上使用，车辆整体劳损度比较高。
因为是一辆柴油版越野车，路试验车组专门找个一块工地，来测试车辆发动机和底盘情况。发动机和悬架表现还不错，机械黄说这是因为车辆车龄不长，即使使用强度比较大，因为是单位用车，一些核心零部件可能已经更换，所以路试整体情况还可以。
车辆评级：C+
评估价格参考：6万
结论和建议：非承载式车身的越野车主要看大梁和发动机，这辆车虽然没有结构性损伤和泡水的情况，但使用强度比较大，行驶的路面条件差，所以车辆疲劳度比较高。
因为是单位用车，车辆零部件更换比较勤，所以车辆行驶状态还可以，有向右跑偏的现象，但不影响正常使用。建议到4S店查询车辆真实的累积行驶公里数，按厂家要求，给车辆做它实际公里数应该做的保养项目。
维修术语解释：
非承载式车身：一般在购买SUV车型的时候才会纠结承载式和非承载式车身这个问题。汽车在100多年前诞生的时候是源自于马车的悬架设计，所以都是非承载式的车身。车身底部有大梁设计，发动机和车厢都安装在大梁上。这种结果优点是车辆重心高，车身刚性强，越野能力比较好，但大梁不仅增加了车身的重量，舒适性也不好，过高的重心也不适合人们对于车辆速度越来越高的追求。
所以，承载式车身就孕育而生，现代轿车基本上都采用的承载式的车身结构，这种车身没有大梁设计，重量轻，重心底，乘坐舒适，所以更适合现代轿车的发展需求。SUV车型因为要兼顾越野性和舒适性两种需求，所以现在一些更强调车辆通过性能的硬派SUV还是会采用有大梁的非承载式车身设计。
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