目前印尼仍然在执行B30生物柴油政策，也就是柴油中掺兑30%的生物柴油。而印尼政府计划在今年2月开始对一项使用40%棕榈油含量的生物柴油项目(B40)进行道路测试，道路测试将需要大约5个月的时间，强制实施B40生物柴油的决定将在测试完成后做出。印尼能源部原计划在2021年至2022年启动B40生物柴油计划，但植物油的高价格使其成本过高。印尼棕榈油协会(Gapki)预计B40生物柴油计划将推迟到今年以后。
但是印尼将在2022年投入57.9万亿卢比用于生物柴油激励措施。BPDPKS总裁Eddy Abdurrachman说，印尼今年拨出多达57.9万亿印尼盾用于生物柴油激励措施，这笔资金将用于弥补柴油价格和棕榈-生物柴油之间的差距，以支持B30混合。政府今年的目标是消耗1015万千升棕榈基生物柴油。BPDPKS预计今年的收入将达到68.2万亿卢比，主要来自棕榈油出口征税。截至2月，该机构已赚取6.89万亿卢比。机构将花费大约5.6万亿印尼盾用于油棕种植再植计划，8.35亿印尼盾用于食用油补贴。
2022年印尼生物柴油生产目标是1015万千升，比2021年目标增加95万千升，平均每月需要生产85万千升。1-2月累计生产177万千升棕榈油，比2021年同期高出46万千升，月均生产数量高于85万千升。
1-2月印尼生物柴油消费166万吨，比2021年同期增加46万吨，每月平均消费83万吨，略低于89万吨的月均产量。
由于棕榈油和柴油价差过大，印尼生物柴油出口竞争力弱，2022年1-2月印尼生物柴油暂无出口。
印尼将在2022年投入57.9万亿卢（40.53亿美金）比用于生物柴油激励措施，这笔资金将用于弥补柴油价格和棕榈-生物柴油之间的差距，以支持B30混合。BPDPKS预计今年的收入将达到68.2万亿卢比，主要来自棕榈油出口征税。截至2月，该机构已赚取6.89万亿卢比。机构将花费大约5.6万亿印尼盾用于油棕种植再植计划，8.35亿印尼盾用于食用油补贴。
目前生物柴油价格是每公升5150盾（0.36美元/公升），生产成本在每公升10000盾（折合0.7美元/公升），价差在0.34美元/公升。
按照1015万千升的生产目标，3-12月剩余需要生产838万千升生物柴油，平均每月生产84万吨，按照目前的价差，每月需要补贴3亿美金。
印尼棕榈油协会预估2022年棕榈油出口2980万吨，2-12月剩余每月需要出口251万吨（一月出口218万吨），一般精炼棕榈油出口占比90%，假设每月出口的全部是精炼棕榈油，当前精炼棕榈油出口附加税为291美元/吨，每月出口附加税收入为7亿美元。
当前每月的出口附加税收入足够覆盖生物柴油价差补贴。
印尼能源和矿产资源部长表示印尼第一季度消耗250万升生物柴油。部长Arifin Tasrif告诉议会，1月至3月期间，棕榈制生物柴油的消耗量达到250万千升，季度消耗量折算后可以超过1010万千升的年度总目标。政府预计2023-2025年生物柴油年消耗量为1000万至1160万千升。2021年印度尼西亚消耗了928万公斤生物柴油。