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花小钱办大事，是二手车的一大优势。尤其是当年的一些顶级车型，随着车龄的增长，二手车能省出几十万上百万元来。在本期的《老杨二手车》中，为大家带来的就是一辆性价比超高的二手奥迪Q7。虽然在当年也算奥迪的顶级豪车，但如今只需要30多万元就能入手。
一、外观全部原车漆
在二手车市场中，奥迪Q7一直都是一款热门车型，不管是车龄长一些的老车，还是刚上牌不久的准新车，都相比于买新车有着一定的性价比。本期带来的这辆奥迪Q7虽然当年落地70多万元，但如今只要不到一半的价格就能入手。值得一提的是，虽然是二手车，但没有发生过任何事故，外观全部为原车漆。
奥迪 奥迪Q7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
这就是本期《老杨二手车》中，我为大家带来的一辆精品奥迪Q7。这辆车是2015年上牌的，2015款 35 TFSI 进取型，厂商指导价82.8万元，纯北京个人一手车。
原车主在2015年的时候入手了这辆奥迪Q7，虽然当年有着不小的优惠，但落地也花了70多万元。这辆车在我看来有两点小瑕疵，一是柚木棕的车漆并不如黑色保值，二是公里数已经跑了16万多公里。按照现在的二手行情，这辆二手奥迪Q7的价格在30万元左右可以入手。
虽然车漆颜色和公里数都不是优势，不过好在原车主平时用车非常爱惜，这辆奥迪Q7至今全部都是原车漆，没有发生过任何事故。可以看到车漆上有些小磕碰，都是用点漆笔进行修复的，让原车漆得以保留下来。当然，如果公里数再少点，黑色车漆，这辆奥迪Q7就不止现在的价格了。
用漆膜仪检查这辆二手奥迪Q7的外观覆件，数值基本都在一百一二微米左右，都是原车漆面厚度的标准数值。如果数值达到一百八九甚至更高的话，那就证明有喷漆修复甚至是钣金修复了。
作为奥迪家族的顶级车型，这辆2015款的奥迪Q7车身长度达到了5089mm，高度也达到了1731mm，从车侧来看，还是非常稳重和敦实的。花30多万元虽然能买辆崭新的奥迪Q3，但是放在一起，绝对没有奥迪Q7能带来的行政气场。
比较尴尬的是这辆2015款 35 TFSI 进取型其实是全系低配车型，所以从18英寸的轮圈就能看出来。不过原厂轮圈没有改装，倒是不用担心过户验车的问题。要知道其实很多人买了低配的奥迪Q7都会升级20英寸轮圈，但卖的时候没有原厂轮圈就比较麻烦了。
四条轮胎都是原车主才去年新换的，生厂日期都是2020年第14周左右。有新轮胎降低了下任车主的后期整备成本，至少在入手的三五年内，换轮胎的费用基本不用再花费了。
脚踏板是原车主在买车时加装的，也花了不少钱。对于下任车主来说，又少了一笔改装费用。
车尾造型同样传递出比较稳重的行政气场，另外由于全部都还是原车漆，所以整体看上去也给人一种非常板正的感觉。
车尾贴有“35 TFSI”标识，证明是3.0T低功率车型。当然在买二手车的时候，要谨防换标充高配的情况发生，最简单的解决办法就是看车辆铭牌，以发动机的功率为准。比如2015款车型，发动机为200kW（272马力）都是35 TFSI车型，而245kW（333马力）都为40 TFSI车型。
虽然是低配版车型，但毕竟是奥迪Q7，全系配备了电动行李厢功能。在检查时能够正常开启和关闭，否则的话，后期说不准还要加一笔不小的维修费用。
打开发动机舱盖，整个机舱的结构骨架部分基本都还是原版原样，没有明显的钣金和修复痕迹，证明没有发生过较大程度的碰撞事故。
为了降低准入门槛，奥迪Q7后期还推出了2.0T车型，所以想买二手奥迪Q7的人经常会说新的才多少钱，二手的还这么贵。但便宜的都是2.0T的，但要我说3.0T V6机械增压才是有灵魂的奥迪，相比于2.0T涡轮增压发动机，动力性确实要强许多。烧机油是难免的，只是烧得多少的问题。
外观全部原车漆
二、内饰使用痕迹明显
除了外观有无剐蹭和喷漆之外，对于二手车来说，内饰的磨损情况尤为重要。尤其是对于这类二手豪华车，内饰的新旧直接影响到好不好卖以及能卖多少钱。
走进这辆二手奥迪Q7的内饰，虽然有着一定的使用痕迹，但整体看上去还是比较整洁的。对于想买二手奥迪Q7的朋友来说，能够留下不错的第一印象。
仪表盘还是比较传统的机械式造型设计，中间有可以读取车辆信息的液晶屏幕。右下角的里程表显示当前行驶里程为162076km，对于一辆刚6年车龄的二手车来说其实并不少。不过可以判断大概率没有调过表，否则花30块钱调到13万公里岂不是更好卖一些？
由于行驶里程比较多，使用频率较高，这辆奥迪Q7的方向盘上已经出现了一定的油光现象，而且车标处的银色饰条上也出现了掉漆情况。这辆车收回来到现在其实还是未整备的状态，方向盘的现状完全可以轻松整备。
低配车型没有配备胎压监测装置，原车主在买来后又自己装了一个。虽然装上去确实是心里踏实一些，但总觉得奥迪Q7装上这个显得有点Low。
中控屏幕的尺寸比并不大，不过原厂的倒车影像还是比较清晰的，还有倒车辅助线。比较遗憾的是，低配车型的车机也没有配备蓝牙功能。
前排座椅配备了座椅加热和座椅通风功能，无论在冬天还是夏天开车时，都能带来较高的舒适性。在检查车辆的内饰功能时，加热和通风功能都能够正常使用。
这辆奥迪Q7配备了8挡手自一体变速箱，挡把造型还是经典的设计，表面虽然出现了轻微油光现象，但是没有明显的破损，无伤大雅。
另外奥迪Q7比较有意思的就是无钥匙启动的设计，无钥匙启动按钮和发动机熄火按钮是分开的，这也就导致很多没开过Q7的朋友第一次时不知道怎么熄火。另外，无钥匙启动按钮没有出现明显的掉漆现象。
座椅的配色为棕色，也是这一代奥迪Q7中比较常见的颜色，当然好处是比较显高档，同时也比较耐脏。另外坐垫上没有出现明显的塌陷情况，边缘也没有磨损或者破皮现象，对于16万多公里的车来说，成色还是比较不错的。
相比于前排座椅，后排座椅的成色要明显更新一些，后排座椅的使用频率其实并不高。不过后排座椅的坐垫比较厚实，长途出行时能够带来不错的乘坐舒适性。
后排没有配备独立空调控制系统，只有两个空调出风口，可以从这个看出是低配版车型。
这辆奥迪Q7配备了大尺寸的全景天窗，这在当年其实还算是比较豪华的车型配置，在车里看确实敞亮了不少。在检查二手车尤其是这类豪华车时，一定要留意天窗能否正常开启和关闭，否则维修起来费用会比较高。
奥迪 奥迪Q7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
作为一款5座的中大型SUV，奥迪Q7有着非常宽敞的行李厢空间。即使是和现在同价位的很多新车相比，奥迪Q7在这方面的表现也不会输多少。对于喜欢自驾出游的朋友来说，自然不用过多地担心空间不够用的问题。
编辑点评：虽然车漆颜色差点意思，公里数也有点多，不过这辆二手奥迪Q7至今全部都是原车漆，没有发生过任何事故，这点还是比较难得的，整体车况不错。花30万元就能够享受到3.0T V6机械增压和奥迪“夸戳”，编辑觉得性价比还是比较高的。好了本期的《老杨二手车》就到这里，如果你对这辆二手奥迪Q7感兴趣或者有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高呀”联系我哦。
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