#家轿双雄速来见证#如今车市中日系车的销量比较高，比如丰田旗下的RAV4荣放、汉兰达等经典车型，就有较高的市场认可度。而且丰田如今的产品布局越来越丰富，还推出了赛那、锋兰达等新车，丰富了产品布局。再比如本田，旗下的飞度、思域、CR-V等车型同样销量不差。其中本田思域还是很多Z时代年轻人买车时的首选，毕竟思域可谓是“网红车”，拥有时尚运动的轿跑车身和设计语言，还有本田的招牌发动机加持，性能强悍。如今在售的第十一代思域同样表现不赖，得到了很多年轻人的青睐。
不过，年轻人如果准备买车，并不一定要执着本田思域，因为手握入手本田思域的预算，已经可以入手一汽-大众打造的全新速腾，这款车的实力比思域更强。一汽-大众速腾早在10多年前就进入国内车市，其定位是A+级车，比思域的定位高半级，而且该车入华到现在，已经拿下超过350万辆的累计销量，被国人“捧红”，热度和口碑都不输给思域。而如今我们见到的全新速腾，在外观、内饰、动力等方面都做出改变，其定价区间为12.79-17.29万元。
外观方面，不同于思域略显塑料感的设计，全新速腾给人的观感更精致一些。全新速腾选择“浩瀚星际”的设计理念，前脸能看到被银色镀铬包裹的前格栅，格栅尺寸比思域的格栅更大，内部中网选择横向断带的银色镀铬装饰，展现出犹如星辉四射的视觉效果。两侧的大灯组被命名为IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯，该灯组还和前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，构建出“星际之眼”。下方的副格栅做了贯穿处理，内部采用黑色材质装饰，显得比较运动。
来到侧面，全新速腾的前翼子板处有银色装饰件，上面印有SAGITAR字样，也是全新速腾的腰线起点位置。该车的车身腰线贯穿车身，做到首尾连接，门把手设计在腰线上。该车的C柱造型比较优雅，具有较大的倾斜角度，搭配修长的车身，让全新速腾看着更大气，气场类似于B级车。尾部自带“小鸭舌”，造型类似彗星划过的轨迹，尾灯内部能看到X型的灯源，就算不点亮时，辨识度也很高，点亮后仿佛是跑车的尾灯，比较酷炫。
坐进车内，全新速腾的内饰更注重科技感的营造，采用全新的半悬浮式设计，并且尺寸加大至12英寸，也比思域的车内中控屏更大。中控屏幕的四周采用黑色的饰板装饰，左侧集成触控式按键，而边缘位置则采用银色的镀铬包边，档次感被巧妙塑造出来。屏幕内置了第三代信息娱乐系统CNS 3.0，这套系统的UI设计简洁美观，不同的功能排布整齐，上手难度很低，还支持在线导航、APP connect 无线投屏、语音控制、手机互联等功能。
尺寸方面，全新速腾的尺寸有所提升，三围达到4791/1801/1465mm，而现款思域的三围是4674/1802/1415mm，全新速腾在车长、车高上都有优势，确实比思域大了一圈。并且全新速腾的轴距达到2731mm，也是同级别车型中轴距很长的车型，所以该车的车内空间并不小，身高178cm的成年男性坐进车内，也不会出现腿部空间局促的情况。而且因为全新速腾的车高略高一些，所以后排头部空间也不像思域的后排头部空间那样局促。在座椅功能上，全新速腾提供主副驾驶电动调节（主驾驶8向调节、副驾驶6向）、加热、通风等功能，思域则不提供座椅加热、通风功能。
至于动力方面，全新速腾提供了1.2T、1.4T、以及全新1.5T Evo2的三款不同排量的涡轮增压发动机。其中，最大功率分别为116马力、150马力和160马力。其中1.2T和1.4T发动机，都是大众老牌的EA211系列发动机，可靠耐用稳定是公认的。而1.5T Evo2发动机则是大众首次在国内市场搭载在全新速腾身上，动力更强的同时，还通过新技术来降低油耗，所以全新速腾的1.5T车型WLTC综合油耗仅为5.77L/100km，用车成本比思域还低一些，进一步刷新A+级轿车市场的标杆。
总之，全新速腾的外观、内饰、动力都有一定的升级，拥有更年轻、科技的外观内饰设计，以及更强、更省油的动力总成。此外，全新速腾作为一汽-大众旗下的车型，该车的品质、做工、用料表现也都很不错，车内很多位置都选择软性材质包裹，触手可及的地方基本没有硬塑料材质，这一点在同价位的合资轿车中确实很少见。关键全新速腾定价良心，比12.99万的新思域还亲民。由此可见，全新速腾或许是一汽-大众的“杀手锏”，为用户带来更高品质、更高价值的全新体验。#家轿双雄速来见证#