今日（4月20日），长安汽车全网首测直播”人机对决“超节油挑战赛正式开打。结果让人有点意外：在日常驾驶路况下，驾驶员实测百公里最低油耗仅为6.8L，比实验室机器人跑出的百公里油耗还低了0.2L。不得不说，依托于蓝鲸动力系统，长安汽车在油耗方面的表现确实很“低调”。
人机对决，机器惜败简单跟大家说一下游戏规则吧。把一辆第二代CS75PLUS放在实验室进行滚轴测试。这个测试可以模拟实际道路状况，如速度、扭矩或路载控制模式，从而使车辆受到阻力，完全模拟在试车道和公路上行驶。同时，在测试过程中，底盘测功机自带的电机还提供了实际道路应有的风阻，确保了主会场对路测队伍挑战路线路况的1:1还原。从实测来看，机器人在同样条件下以自动驾驶的形式，最终百公里油耗测试成绩为7L。
再来看看实测参赛组。山城重庆，最高气温27℃，开第二代CS75PLUS 1.5T版本车型从IFS到綦江古剑山，全程开空调，往返160公里左右，耗时3个多小时，涵盖城市路况、高速路况、山区路况，实测百公里综合油耗最低为6.8L。
从测试结果来看，这场人机对决，机器惜败，实测参赛组的最优成绩比实验室的机器人成绩（7L）更优秀。不得不说，在1.5T+爱信8AT这套动力的加持下，第二代CS75PLUS是真的很省油！
1.5T+8AT，开起又顺又省对于第二代CS75PLUS的超低油耗，圈哥也比较意外，虽然知道1.5T+爱信8AT这套动力很省油，但不到7L的油耗确实太省油了。本次测试的车型为第二代CS75PLUS 1.5T版本车型，搭载的是蓝鲸NE1.5T与爱信8速手自一体变速器这一动力组合，这应该是同级唯一的存在了。该发动机的最大额定功率为138kW，最大扭矩为300N·m，动力参数领跑同级竞品。
从实际体验来看，在这套动力系统的加持下，第二代CS75PLUS动力起步非常轻快，油门表现非常跟脚，初段极速比较快，对于日常城市道路来说，已经非常够用了。同时，爱信8AT变速箱的表现依旧非常稳，换挡更平顺、响应更快，整个操作可以用行云流水来形容了。
对于第二代CS75PLUS的省油，有几点值得一提：一是拥有Normal、ECO、Sport、自定义等4种驾驶模式，合理地切换驾驶模式，对于省油有很好的帮助。二是，发动机技术领先。蓝鲸新一代NE1.5T发动机采用了双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、智能润滑系统等。三是，ACC自适应性巡航系统的使用，也有一定的帮助。当然，自身的驾驶技术以及习惯也是影响成绩很重要的因素。
《车壹圈》认为，最近油价的飞涨，一定程度上加剧了用户的用车成本。因此，消费者在购车时就会把车辆油耗作为一个重要指标。而作为国内紧凑级SUV市场的明星产品，第二代CS75PLUS通过这种“人机大战”的方式，直观地让消费者感受到了“强动力与高经济性”产品实力，这就是第二代CS75PLUS在市场上持续热销的重要原因之一。当然，第二代CS75PLUS的亮点不止动力与省油，外观、智能科技等依旧可圈可点。