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说起电动车，这个话题早已经成为了我们茶余饭后的畅谈话题，因为自从电动车的崛起确实让我们的出行日益简单，方便，快捷，但是这个产品的出现让人们唯有后顾之忧的问题就是售后问题错综复杂，乱的很
大家经常探讨的话题就是
我的电动车买了三年行驶里程不过20公里，我这个车子是大品牌，换电池才两年就不行了，有什么即便宜又好的办法可以解决吗？一个问题的出现，首先就是解决问题，电动车行驶里程明显下降， 首先人们想到的是更换电池，卖电池的人员建议更换电池，卖电池修复仪器的人员会建议电池修复，还有一类人就是负责人的人就是为了车主着想，先检测后简单也可以保证电动车的正常行驶里程
其实这个的事件不仅仅出现在这个行业，无论是哪个行业，一个问题的出现必定会出现集中方案，今天着重讲解一下电动车电池的集中社会骗局，针对电动车跑不远的问题，之前有这样的一个说法，电池的放电时间不够的时候，有些能人在稍微测量以后，就像是施加了魔法一样，将原有的四块电池稍微调整了一下顺序就可以提高电动车电池的放电时间，其实这是误导人们的，电动车电池连接方式串联的，四块电池加起来的电压是不变的，所以提醒人们别再被这种问题所误导了
还有一点就是铅酸干电池亏损的太厉害，容量下降太多，只需要打开上盖添加一些矿泉水或者蒸馏水就可以了，我的天呀，我都想问问他电池上面写的6-EVF-45，这个EVF代表什么意思，而且电池内部的液体是蒸馏水吗？您说的那是水电池，之前的老一套根本不管用，干电池上面写的EVF的意思就是全密封干电池，所以说建议大家不要私自操作，如果加的量太多容易溢出从而造成连电着火现象
总结一下，电动车电池的使用寿命基本上都在3-5年左右，有时间长的，也有不到三年报废的，这个电池寿命问题谁都不敢保证可以使用多少年，唯独可以建议的就是电池使用上需要注意的细节来延长电池的使用时间，常言道龙生九子，子子不同，电动车电池也是一样的，在尽量配好组的情况下，也多少会有所差异