十年勒芒赛不仅见证了国内驾驶员驾驶技能的提升，更见证了福田奥铃的变化。2018年，福田奥铃销量还是5.5万辆，2020年，奥铃的销量目标就定为了12万辆，两年时间翻一番，奥铃大卖的秘诀在哪儿？卡车新势力记者采访了现场“豪横”下单300辆的“铁杆粉丝”林命烈，通过林命烈为我们算的一笔精明账，我们或许能够了解奥铃大卖背后的秘密。
政策升级提前把握，3年时间成为“主角”
俗话说“民以食为天”，随着人们对于食品品质要求的不断提升，冷链运输也越来越受到全社会关注。正是看到了这一运输需求，2005年，林命烈成立了深圳众翔运输制冷设备有限公司（以下简称深圳众翔），专门进行冷藏车上装部分的改装。众翔运输业务覆盖重中轻卡，其中以轻卡上装业务为主，每年的上装销售量能够达到900辆，数目十分可观。
作为改装厂，林命烈对市面上主流的轻卡品牌车型底盘都非常了解，却在接触到福田奥铃后，便成为了奥铃的“铁杆粉丝”。林命烈说到：“我们十几年来也使用过好几个品牌的车底盘，2016年开始通过经销商接触奥铃，奥铃车辆底盘无论是性能、节油性还是减震性在市面上轻卡车型中都属于十分优异的，对奥铃的采购也就多了起来”。
我国珠三角地区不仅是经济发展的活跃地带，物流装备的转型升级也一直走在前列。林命烈说到：“我们深圳地区政策总是执行的很快，就在2019年开始吧，无论是国五切换国六、PDF安装还是合规蓝牌车的推出，奥铃总是能在政策刚出我们每车可买的时候推出用户急需的车型，2019年开始，我们对奥铃车的采购有了大幅度的上升，基本就以奥铃为主了。这样用户不用被政策推着换车，车子开得时间长，就能多赚钱”。
针对冷链定制车型，用户指定“偏爱”明显
冷链运输可以说是物流运输中对于时效性要求最高的细分市场，林命烈的客户中就很多都是运输高端食材，车辆万一出现问题那损失可能是车辆的好几倍。林命烈说到：“我们冷链运输的用户买车时最先看重的就是动力，其次是内饰舒适性、油耗，并且售后服务也非常重要。因此，冷链定制车的打造和其他轻卡有着些许的差异”。
在奥铃速运飞扬版车型上市当场签下300辆的大单，想必林命烈有着自己的“小九九”，林命烈说到：“首先，奥铃速运是首批符合国六排放标准的蓝牌无忧车，底盘轻量化做的很好，着有助于用户多拉货。其次，我今天签约的300辆速运飞扬版搭载的4JB1发动机源自日本五十铃技术，动力提升16.1%，大家都知道日本的机器特点就是省油可靠，并且它120马力车辆起步快，开着动力也足，尤其满足冷链运输用户的需求，我们好多用户来上装，直接点名就要奥铃速运底盘，说开着省心还省力”。
除了全新升级的4JB1发动机，奥铃速运飞扬版还搭载德国采埃孚变速器以及日本爱思帝离合器，打造处针对城配物流的黄金动力。优化的传动系统更加可靠，效率更高，尤其适合需要穿梭于城市的冷链配送。林命烈说到：“我们现在与奥铃是长期合作的关系，奥铃在珠三角的冷链市场成长很快，现在在深圳的冷链市场用车份额能占到25%到30%，并且越来越受用户‘偏爱’，买车就要奥铃底盘”。
售后服务细致入微，用的好自然回购多
虽然是冷链设备改装厂，但深圳众翔也要对买车用户的用车服务负责。林命烈说到：“冷链运输的车辆坏不得，所以大家买车都会考虑好车。但常在路上跑，总会出现小问题，所以用户们对于车辆服务非常看重，福田奥铃的服务又及时又贴心，这也是好多用户点名奥铃的关键因素吧”。
目前，福田奥铃在全国拥有1000多家品牌服务商，具备国六维修服务能力的近500家，这就让刚置换了国六车型的用户吃了一颗定心丸。不仅如此，奥铃还全面升级售后服务标准，车辆核心零部件4年、整车3年不限里程，超长质保发动机以及变速器在规定内只换不修，3年内免费提供车辆救援，这一系列的政策，使得奥铃用户自然用车省心又省力。
作为轻卡行业的领导者，福田奥铃的服务也在不断进行突破。林命烈说到：“奥铃从前几年推出那个3小时达服务，可是解决了冷链运输的痛点，车辆修的及时，损失就少很多。另外，他们还有一次进站啊，维修不过夜这些服务，用户跑一趟就能解决修车问题，出勤率高，赚的钱也就多了，这些贴心的服务十分抓人，回购的人也就越来越多”。
作为冷链运输设备的改装厂，深圳众翔对于冷链用户的用车需求自然是有着更加精准的把握，而林命烈直接采购300辆奥铃速运飞扬版的举动，更是显示出了用户对于奥铃车辆的高度认可。采购300辆奥铃并不是鲁莽之举，林命烈从可靠性、出勤率、合规性以及服务方面都认认真真为用户算了一笔明白账，最后做出的选择也正是用户所需。随着奥铃速运飞扬版的上市，会有更多的用户点赞奥铃。