2008年，八代雅阁横空出世，震惊了整个车坛，相对于七代雅阁，外观和内饰都做了非常大的改变，很多设计都非常超前，这辆车被定位成“最先进”，“最豪华”，如今，小乐推荐给大家，本田情怀的人们，10万块可以重温经典了。
8代雅阁在二手车市场上是很抢手，如今2011年的8代雅阁，10万买到。很多人不理解，10万块，可以买到很多紧凑型新车，1.0T的思域啊，起亚K3，或者捷达等等，为啥要买这个已经过了七年的二手车呢，二手车年头长，小毛病多，没有新车那么可靠，并且如果车子有事故，还不怎么安全，买个新车多省心啊。
大家这些顾虑都非常有道理，但是二手车有他的好处，他能让你花同样的钱，买到级别更高的车子，但是，8代雅阁，说实在的，很多合资品牌的新车都不如它可靠。
首先外观各个角度都来几张，八代雅阁设计非常时尚运，即使今天来看也毫不过时，我甚至觉得，他比第九代代雅阁还要美。
八代雅阁非外型非常强势，视觉张力非常明显，气场很足，很震撼。
完美侧面，车长度达到了4945mm，舒适性很强，空间足够。
很中庸，很敦实的屁股，尾灯造型我很喜欢，圆润翘臀。
内饰上，内饰是八代雅阁最大亮点，完全秒杀帕萨特等一干车型，鸥翼试造型很科技，中控台上密密麻麻的按键刚开始看有些花眼，但是慢慢上手之后就会发现真的很方便，个人觉得比9代雅阁完全触屏的中控好用，很居家的感觉，这个内饰非常很精致。
八代雅阁方向盘和中控都用了这种银色装饰条，凸显出运动范儿，方向盘转向轻盈，操控精准，手感也很好。
给这个中控来张特写，很容易上手，各个区域分工明确，盲操很方便。
要知道小乐第一次见到这个画面的时候是多么的喜爱~
雅阁的座椅皮质很好，坐的也非常舒服，后排空间也非常宽敞。舒适的悬挂，非常平顺的变速箱，以及非常好的隔音效果。
后排出风口，不知道为啥，现在很多中型车把这个配置减掉了，很不应该，冬天夏天都很有用。
基本参数发动机参数
配置丰富
售价
2011年的经典款雅阁，10万就可以带回家啦，还记得那句话吗？8代雅阁，50万公里无大修不是盖的。
优点：
1.外型运动，霸气，气场强足，即使7年了，现在看不过时。
2.内饰很精致，科技感足，座椅用料足，坐的舒服，车内空间大。
3.底盘调教的很舒服，变速箱平顺，操控精准。
4.配置很全，这辆车像什么座椅加热，多功能方向盘，导航倒车影像，双区空调，天窗，真皮座椅等等很实用的配置可以说是该有的都有。
缺点：
2.0发动机只能说代步够用，加速稍微差了一些，但是平时开开也绝对够用了