大河报·大河客户端记者 田育臣
3月20日，郑州各汽车站在“闭门谢客”53天之后，首次全部恢复省内市际客运班线的运营。当天，大河报·大河客户端记者走访多个汽车站发现，恢复首日的客流并不大，大多省内班线客流为个位数，甚至是0。尽管如此，郑州各汽车站均正常发车。其中，郑州汽车东站一天发了11个班次，运送旅客76人;郑州汽车中心站也只发了19个班次，运送131名旅客;而郑州汽车北站仅发郑州至宁陵的往返的2个班次，首班车只坐了3人。
◆省内市际客运班线恢复首日，57座大巴车只拉到6个人
3月20日，大河报·大河客户端记者来到郑州汽车东站发现，该车站暂停客运服务53天后，首次开门迎客，售票大厅内旅客并不算多。大厅内暂时关闭了自助售票(取票)设备，只保留了几个人工售票窗口。而在整个候车大厅，也只有五六个人在候车。
该车站的候车大厅口只保留一个通道，通道口摆放着健康二维码和行踪二维码。几名旅客带着口罩，手持身份证和车票，拿出手机扫码进行健康登记，经测量体温正常，才能进入候车大厅。
在候车大厅，一名从郑州前往鹿邑的刘女士介绍，她是上午从网上看到的省内市际客运班线开通的消息，“由于疫情，过年都没回老家，现在疫情相对稳定了，一看到消息，我就跑过来赶紧买票了。”
郑州汽车东站负责人介绍，因旅客的信息知晓度不高，且不少人出行意愿不强烈，导致大多数班次的客流量为0。例如，郑州汽车东站原有的客运班线每天发400多个班次，而20日恢复首日，仅开通了11个班次。截至20日下午5点，根据郑州汽车东站的数据，该车站当天一共发出鹿邑、柘城、通许、宁陵和中牟5条线路11个班次，共发送旅客76人。而郑州东站至鹿邑的57座大巴车只有6名旅客。这意味着，这辆客运大巴只拉6名乘客，将跑完郑州到鹿邑约250公里的距离。
不过，记者在现场看到，在一辆发往中牟的公交班线上，车上一共坐了20余名旅客。按照要求，车上要求隔一个座位坐一名乘客，因此，该班线基本算满员。据该公交班线司机介绍，这个班线是上午从中牟发过来的，上午一车只拉了6个人。
郑州其他车站的情况也是如此。记者了解到，截至20日下午5点，郑州汽车中心站当天一共发送19个班次，共计131名旅客。郑州汽车总站除了3月9日开通的6条市域内的客运班线之外，20日又新增了许昌、潢川、泌阳、颖桥4条省内班线。郑州汽车北站仅恢复了郑州至宁陵的往返的2个班次，首班车只坐了3个人。
◆进站时需“两扫一测”，郑州郊县旅客仍到原车站坐车
郑州交运集团相关负责人介绍，3月19日晚上，该集团才接到郑州市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室的通知，并立即与省内其他17地市的客运企业对接。截至目前，省内市际班线涉及161条线路，共计869台车已全部准备到位。但是，由于省内客运班线恢复的消息突然，旅客信息知晓度不高，加上出行意愿不太强烈，才导致恢复首日很多班次的客流量为0。“客流的恢复，需要渐进和逐步的过程。不过，我们会根据旅客出行的需求，随时调整客运班次。即使只要有1个乘客，我们也会正常发车。”该集团上述负责人如是说。
按照要求，目前郑州的所有营运车辆，旅客需分散就坐、车辆客座率≤50%。车辆运营期间，所有参运车辆出站后只下不上，途中不设立配客站点，尽量减少进服务区频次。此外，根据防疫要求，营运车辆每间隔6小时全面消杀一次，车内配备消毒剂，车厢后两排设置应急隔离区。
而对于各汽车站，暂时关闭自助售票(取票)设备，保留网上和人工售票窗口，减少公用设备交又感染几率。此外，每间隔2小时要全面消杀一次，设置专门的隔离观察室，发现疫情，需及时与辖区卫生防疫部门联系处置。
同时，旅客乘车时，在日常安检的基础上，进站实行“两扫一测”(扫健康码和行程码、测量体温)的“双码”进站流程，特别重点强化对入境人员检查与防控要求。车辆运营过程中，所有乘客全程必须佩戴口罩，减少交流。郑州交运集团相关负责人提醒，出行前，请关注郑州交运集团网站购票和发班信息、购买车票，提前做好个人出行安排。
另外，记者了解到，20日当天，郑州首批恢复的新密、登封、新郑、中牟、巩义、荥阳(上街)6条市域内客运班线，仍在郑州汽车总站正常发车。而21日开始，这6条市域内仍在原有车站发车。比如，21日起，新郑的旅客需前往郑州汽车南站坐车，荥阳、上街的旅客要在郑州汽车西站坐车。