据公安部分析研判，冬季历来是事故多发期，也是传统的货运高峰期。进入冬季以来，货车多拉快跑，超高超限违法多发，引发的事故也比平日增多。
货车超高超限易生事故近日，京昆高速临汾段发生了一起单方事故，一辆轻型厢式货车右后轮突然爆胎，导致车辆失控后侧翻在高速公路上，所幸没有造成人员伤亡。经询问，这辆货车因为装载货物过高，加上驾驶人急打方向，车辆失控后左摇右晃，右后车轮受力过大，发生胎爆侧翻。
交警认定，杨某因驾驶的机动车所载货物高度超出规定，且操作不当引起车辆失控爆胎。
山西高速交警四支队二大队民警 郑勤：超载车辆自身处于超负荷运转状态，使车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，经常发生轮胎爆胎，刹车失灵，从而引发交通事故。
前段时间发生在贵州遵义的这起事故，同样是因为超载，一辆装满玉米的货车行至杭瑞高速公路虾子服务区路段时，爆胎并侧翻，车上的玉米倾撒一地，车辆发动机油污四处流淌，其中一名乘车人受伤。
交警在检查车辆时发现，这辆货车的核载重量只有1.5吨，可实际载重7吨，超载三倍多，这是造成事故的直接原因。
湖南岳阳也发生惊险一幕。事发当时，小车驾驶人王某正停在路边等车位，这时一辆货车左摇右摆地向王某这里冲了过来，发生侧翻，满车厢的碎石倾泄而出，小车左侧驾驶室几乎完全被掩埋。好在王某看到货车冲过来的时候，赶紧往副驾驶位爬了过去并逃了出来，没有受伤。
据货车驾驶人卢某说，事发当时是为了避让前面同向行驶的摩托车，才发生事故。可交警调查发现，导致货车侧翻的原因是货车严重超载。
湖南岳阳平江县公安局交警大队民警 肖博：经过我们的调查，这辆小型货车的核载数是1.495吨，它发生事故时实际上装了10.31吨的货，整个超载情况差不多是超载700%左右的样子。
交警表示，货车严重超载时，如果车辆紧急制动或驾驶人猛打方向，车身很容易失去平衡。
湖南岳阳平江县公安局交警大队民警 肖博：货车有个裁定载重量，是它出厂（的时候），根据车辆设计而设定的一个核载量，如果超过核载，第一个会影响整个车辆的刹车性能，第二个会影响车辆的平衡性，容易导致侧翻以及爆胎等事故的发生。
交警认定，货车驾驶人卢某负此次事故的全部责任，承担小车的车损费用，根据《道路交通安全法》相关规定，交警对卢某合并处以罚款1500元，驾驶证记6分的处罚。
据公安部统计，近五年的四季度，有29%的这个较大事故和50%的重大事故，是由货车肇事引发的。目前，各地交管部门已在冬季行动中加强对超载超限大货车的检查，预防较大以上事故的发生。
载客车辆超员 交警严查道路千万条，安全第一条。不仅是货车多拉快跑，载客车辆超员超载容易引发群死群伤的严重后果，更是危险。近日交管部门连续查获了多起相关违法。
前段时间，湖北江夏交警根据举报，拦下了一辆涉嫌严重超员的小型普通客车。打开车门一看，车内人员挤坐在一起，塞满了整个车厢。
经查，核载5人的车辆，竟然搭载了25人。原来，驾驶人程某，日常主要以拉家具维持生计。几天前，有人找到他，希望他帮忙拉一些务工人员，从咸宁到武昌做工，一趟500元，每趟十几人。于是，程某为了赚钱就在车内摆放了一些长条木板当凳子，由“拉货”改为了“拉人”。直至被民警查获，程某已是第三次“拉人”，每次超员均高达100%以上。目前，驾驶人程某因涉嫌危险驾驶罪，被刑事立案。
12月15日，咸宁高速交警在京港澳高速查处了一辆超员面包车，核载7人的面包车实载9人，四个小孩在后座挤成一团，原来这辆车是由两位母亲包下，周末带孩子出行游玩的车辆。看来不仅是驾驶人，家长们的乘车安全意识同样要提高。
如果是每天搭载学生上下学的校车超员，那后果就更严重了。前段时间，四川雅安交警针对接送学生的车辆开展了集中治理。
仅在一个卡口，交警就查获了4辆超员“黑校车”，搭的全是在校小学生，超载情况最严重的小型面包车核载7人，实载了11人。
雅安市名山区交警大队民警 刘刚：当行车中遇到紧急情况而突然制动时，乘员很容易撞向前挡风玻璃，严重时还会撞破挡风玻璃而甩出车外。另外，一旦发生交通事故，由于人员拥挤，也将给施救工作带来更大困难。
交警依法对四辆涉事面包车予以暂扣，并对4名驾驶人进行了严厉批评教育和处罚，同时联系学生班主任将学生接回学校。